Каков принцип работы задвижки из литой стали большого размера?
Задвижка задвижки из литой стали большого размера движется линейно вместе со стержнем клапана, который называется подъемной задвижкой (также называемой открытой задвижкой). Обычно на подъемном стержне предусмотрена трапециевидная резьба, а вращательное движение изменяется на линейное с помощью гайки на верхнем конце клапана и направляющей канавки на корпусе клапана, то есть рабочий крутящий момент изменяется на рабочая тяга. Уплотняющая поверхность может быть уплотнена только давлением среды, то есть уплотнительная поверхность плунжера прижимается к седлу клапана с другой стороны давлением среды, чтобы обеспечить уплотнение уплотняющей поверхности, что самоуплотняющийся. Большинство задвижек имеют принудительное уплотнение, то есть, когда задвижка закрыта, внешняя сила вынуждена прижимать задвижку к седлу клапана, чтобы обеспечить уплотнение уплотнительной поверхности.
На основании граничных условий общей конструкции крупногабаритной задвижки из литой стали нагрузка прикладывается в соответствии с фактическими условиями работы и условиями испытаний, а анализ статической силы методом конечных элементов выполняется на корпусе задвижки из нержавеющей стали. В основном изучается эквивалентное напряжение задвижки из нержавеющей стали. В соответствии с ситуацией с распределением делается вывод, что концентрация напряжения в корпусе задвижки большого диаметра очевидна и не может соответствовать требованиям использования под экспериментальным давлением. Поэтому необходимо улучшить форму полости в корпусе клапана, чтобы уменьшить нагрузку на [производителя задвижек из литой стали большого размера]. И сделать распределение напряжений более равномерным.
Задвижка из литой стали большого размера включает в себя корпус клапана, корпус клапана изделия снабжен заслонкой, корпус клапана установлен в верхней части корпуса клапана, а корпус клапана и крышка клапана соединены посередине. фланцевая шпилька и гайки средней фланцевой шпильки установлены на обоих концах, а шток клапана изделия соединяется с тарелкой клапана внутри корпуса клапана через крышку клапана. Верхняя часть стержня клапана оснащена маховиком, а между стержнем клапана и маховиком расположена контргайка. Гайка штока расположена между стержнем и верхней частью крышки, а сальник расположен на крышке изделия, а крышка и сальник соединены соединительным болтом, а верхняя часть крышки Изделие снабжено масляной чашкой. Задвижка из нержавеющей стали состоит из средней фланцевой прокладки и уплотнительной прокладки для повышения эффективности уплотнения.
