Skype: jeany5678 ------ What's app: 86 151 5776 6245 ------ Электронная почта: [email protected]

Архив тега для: Материалы задвижек

Вы здесь: Дом / Материалы задвижек

Записи

Как выбрать материалы задвижки

/в /от

Выбор материала задвижки в основном зависит от текучей среды и рабочей среды. В зависимости от среды и окружающей среды выбор материала также различается. Вообще говоря, выбор материала клапана делится на три аспекта; уплотнительная поверхность тарелки клапана, в которой корпус клапана обычно изготовлен из углеродистой стали, чугуна (серого чугуна, ковкого чугуна) из нержавеющей стали (304 316), а тарелка клапана изготовлена из углеродистой стали, нержавеющей стали (304 316), двухфазной. сталь (2507 316) Как правило, уплотняющая поверхность нейлонового покрытия, футеровка из фтора, имеет: NBR EPDM PDEF ppl. Клиенты могут выбрать соответствующий материал в соответствии со своими фактическими потребностями. Пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж и будем рады сотрудничеству с вами.

ТЕЛО

Тело Задвижки ниже 2 дюймов обычно состоит из кованая сталь (наиболее распространенными марками материала корпуса являются ASTM A105 для эксплуатации при высоких температурах, ASTM A350 для эксплуатации при низких температурах и ASTM A182 F304/F316 для эксплуатации в коррозионно-активных средах).
Корпуса задвижек проходных размеров выше 2 дюймов вместо этого они изготовлены из литой стали (основными марками отливки являются ASTM A216 WCB для работы при высоких температурах, ASTM A351 для низкотемпературных условий и ASTM A351 CF8 и CF8M – т.е. задвижки из нержавеющей стали 304 и 316).

ПОДРЕЗАТЬ

Съемные и заменяемые части клапана в совокупности определяются как «трим» (для задвижки: седло, диск, заднее седло и шток).
Спецификация API 600 предусматривает ряд стандартных комбинаций триммеров, как показано ниже.

API ТРИМ # БАЗОВЫЙ МАТЕРИАЛ МАТЕРИАЛ СИДЕНЬЯ МАТЕРИАЛ ДЛЯ ДИСКА ЗАДНЕЕ СИДЕНИЕ
МАТЕРИАЛ		 МАТЕРИАЛ ДЛЯ СТЕБА
1 410 410 410 410 410
2 304 304 304 304 304
3 Ф310 310 310 310 310
4 Жесткий 410 Жесткий 410 410 410 410
5 твердый Стеллит Стеллит 410 410
5А твердый Ni-Cr Ni-Cr 410 410
6 410 и Cu-Ni Cu-Ni Cu-Ni 410 410
7 410 и Хард 410 Жесткий 410 Жесткий 410 410 410
8 410 и твердый Стеллит 410 410 410
8А 410 и твердый Ni-Cr 410 410 410
9 Монель Монель Монель Монель Монель
10 316 316 316 316 316
11 Монель Стеллит Монель Монель Монель
12 316 и твердый Стеллит 316 316 316
13 Сплав 20 Сплав 20 Сплав 20 Сплав 20 Сплав 20
14 Сплав 20 и наплавленный Стеллит Сплав 20 Сплав 20 Сплав 20
15 304 и твердый Стеллит Стеллит 304 304
16 316 и твердый Стеллит Стеллит 316 316
17 347 и твердый Стеллит Стеллит 347 347
18 Сплав 20 и наплавленный Стеллит Стеллит Сплав 20 Сплав 20

ВЫБОР МАТЕРИАЛА

ПОДРЕЗАТЬ РЕКОМЕНДУЕМЫЙ СЕРВИС
13% Cr, нержавеющая сталь типа 410 Для масла и масляных паров, а также для общего обслуживания с термообработанными седлами и клиньями.
13% Cr, тип 410 с наплавкой Универсальный трим для общего применения, требующего длительного срока службы до 1100°F (593°C).*
Тип 316 Нержавеющая сталь Для жидкостей и газов, вызывающих коррозию нержавеющей стали 410, до 1000°F (537°C).*
Монель Для коррозийной среды до 842°F (450°C), например, кислот, щелочей, растворов солей и т. д.
Сплав 20 Для коррозийных условий, таких как горячие кислоты от -49°F до 608°F (от -45°C до 320°C).
КДЕС Специально обработанная отделка 316 или 410 в сочетании с болтами B7M и
Гайки 2HM, соответствующие требованиям NACE MR-01-75.
Полный стеллит Полностью твердосплавный трим, подходит для абразивных и суровых условий эксплуатации при температуре до 1200°F (650°C).
[nolink]