Skype: jeany5678 ------ What's app: 86 151 5776 6245 ------ Электронная почта: [email protected]

Архив для категории: Новости отрасли

Вы здесь: Дом / Новости отрасли

Прочтите новости компании STV Valve и получите более полную информацию о компании, последних выпусках арматуры и прогрессе арматурной отрасли.

Монтажные размеры фланцевых клапанов ASME B16.10

/в /от

Каков монтажный размер фланцевого шарового, проходного или задвижного клапана? АСМЭ Б16.10 Диаграмма отвечает на этот вопрос, поскольку она стандартизирует расстояние между входом и выходом наиболее распространенных фланцевых клапанов. Целью данной спецификации ASME является обеспечение взаимозаменяемости клапанов, производимых разными производителями.

Примечания:

  • (1) Только проверка шара и горизонтального подъема.
    Расстояние между торцами и концами для стальных фланцевых поворотных обратных клапанов класса 150 для номинального размера трубы 5 составляет 330, а для номинального размера трубы 6 — 356.
  • (2) Только проверка шара и горизонтального подъема.
    Монтажная длина и сквозное расстояние для поворотных обратных клапанов со стальным фланцем класса 150 для номинального размера трубы 16 мм составляют 864 мм.
  • (3) Только проверка качания.

Главные примечания:

  • Размеры указаны в миллиметрах, если не указано иное.
  • Лицевой аспект для фланцевые клапаны — расстояние между крайними концами, которые являются контактными поверхностями прокладки.
  • Размеры от конца до конца применяются к фланцевым клапанам, у которых контактные поверхности прокладки не расположены на крайних концах клапана. Расстояние между крайними концами описывается как сквозной размер и применяется к фланцевым клапанам, таким как: кольцевое соединение, большая или маленькая внутренняя резьба и большая или маленькая канавка.

Спецификации материалов ASTM для клапанов

/в /от

Узнайте об основных спецификациях материалов ASTM для клапанов. Литой корпус клапана изготавливается путем заливки жидких металлов в формы и обычно используется для клапанов диаметром более 2 дюймов. Кованый корпус клапана изготавливается путем ковки и механической обработки твердой стали. Ключевыми спецификациями для материалов корпуса клапанов из литой стали являются ASTM A216 (WCA, WCB, WCC), ASTM A352 LCB/LCC (низкотемпературные) и ASTM A351 CF8/CF8M. ASTM A105, A350 и A182 охватывают материалы корпуса кованых клапанов небольшого размера (или высокого давления).

КЛАПАНЫ ИЗ ЛИТОЙ СТАЛИ

1505908241-7177-Valvebody

Для начала давайте проясним разницу между литым и кованым клапаном, даже если это может показаться очевидным: литые клапаны имеют литую форму. тело, кованые клапаны имеют кованую тело. Вот и все! Разница связана с технологией изготовления корпуса клапана, т.е. ковкой или литьем стали.

Давайте теперь рассмотрим основные материалы корпуса литого клапана.

ASTM A216 WCA, WCB, WCC (УГЛЕРОДИСТАЯ СТАЛЬ ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНАЯ)

The Спецификация ASTM A216 охватывает 3 марки углеродистой стали (ВКА, ВЦБ, и ВСЦ), которые имеют небольшие различия по химическим и механическим свойствам. Эти марки литых корпусов клапанов соответствуют трубам из углеродистой стали марок A53, A106, API 5L.

Стальные отливки ASTM A216 должны быть подвергнуты термической обработке и могут быть изготовлены в отожженных, нормализованных или нормализованных и отпущенных условиях. Поверхность стальных отливок не должна иметь налипших элементов, таких как песок, трещины, горячие надрывы и другие дефекты.

Клапаны из углеродистой стали ASTM A216 (литые), таблица материалов
Сорт ASTM A216 С Мин. п С Си Cu Ни Кр Мо В
ВКА УНС J02502 0.25(1) 0.70(1) 0.04 0.045 0.60 0.30 0.50 0.50 0.20 1.00
ВКБ UNS J03002 0.30(2) 1.00(2) 0.04 0.045 0.60 0.30 0.50 0.50 0.20 1.00
ВСС UNS J02503 0.25(3) 1.20(3) 0.04 0.045 0.60 0.30 0.50 0.50 0.20 1.00

Примечания:

  1. Для каждого уменьшения содержания углерода на 0,01% ниже указанного максимального содержания углерода допускается увеличение марганца на 0,04% сверх указанного максимума до максимального значения 1,10%.
  2. Для каждого уменьшения содержания углерода на 0,01% ниже указанного максимального содержания углерода допускается увеличение Mn на 0,04% выше указанного максимума до максимального значения 1,28%.
  3. Для каждого снижения содержания углерода на 0,01% ниже указанного максимального содержания углерода допускается увеличение марганца на 0,04% выше указанного максимума до максимального значения 1,40%.

ASTM A352 LCB/LCC (УГЛЕРОДИСТАЯ СТАЛЬ НИЗКОТЕМП.)

АСТМ А352 спецификация охватывает несколько марок низкотемпературной углеродистой стали (называемой LCA, LCB, LCC, LC1, LC2, LC3, LC4, LC9, CA6NM) для литой стальной арматуры, фланцев, фитингов и других деталей, работающих под давлением.

Химический состав литой арматуры А352 Гр. LCA/LCB/LCC (таблица материалов клапана):

ОЦЕНКА С Си Мин. Кр Мо Ни Cu Нб В
АСТМ А352 ЛК3 0.15 0.6 0.65 3.5
ASTM A352 ЖЦК 0.25 0.6 0.7 0.5 0.2 0.5 0.3 0.03
ASTM A352 ЛКБ 0.3 0.6 1 0.5 0.2 0.5 0.3 0.03
АСТМ А352 ЛКЦ 0.25 0.6 1.2 0.5 0.2 0.5 0.03

ASTM A351 CF8/CF8M (НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ)

The АСТМ А351 Спецификация охватывает отливки из аустенитной стали для клапанов, фланцев, фитингов и других деталей, работающих под давлением.

Наиболее распространенными марками являются ASTM A351 CF3, CF8 (SS304) и CF8M (SS316).

Сталь должна изготавливаться электропечным способом с раздельным рафинированием, например аргоно-кислородным обезуглероживанием, или без него.

Любая литая деталь по ASTM A351 должна пройти термическую обработку с последующей закалкой в воде или быстрым охлаждением. Сталь должна соответствовать химическим и механическим требованиям, установленным спецификацией.

Клапаны из нержавеющей стали ASTM A351, химический состав

Размеры задвижки

/в /от

В таблицах указаны размеры и вес Задвижки API 600 (крышка на болтах / поднимающийся шток)

КЛАСС 150-2500 фунтов

Размеры в дюймах (миллиметрах)

 


 

 

 

 

Gate valve parts
Схема задвижки, показывающая основные части задвижки для трубопроводов.

ТИПЫ КЛИНЕЙ

На изображении ниже показано, как клин задвижки открывает и закрывает поток жидкости за счет вертикального движения (которое может осуществляться вручную или с помощью привода).

Gate valves open and close function
Клин расположен между двумя параллельными (или наклонными) седлами, перпендикулярными потоку. Жидкость течет горизонтально через задвижки и не подвержена перепадам давления. Клинья могут быть разных видов:

  • «сплошной клин(в данном случае клин изготовлен из цельного куска стали)
  • «гибкий клин(в этом случае диск имеет вырезы по периметру для повышения способности клапана корректировать изменения угла между седлами)
  • «разрезной клин(составной диск, состоящий из двух частей, для обеспечения самовыравнивания клина на сиденьях)
  • «клин с параллельными полозьями«

Wedge types for gate valves

ТИПЫ СТЕНДОВ

Задвижка может иметь поднимающийся шток (в этом случае шток поднимается над маховиком, если клапан открыт) или невыдвижной шток (шток не перемещается над клапаном при его открытии).

Rising and non rising stem of gate valves

СХЕМА ЗАДВИЖКИ

На схеме задвижки приведен стандартный сборочный чертеж задвижки. Возможны многочисленные варианты конструкции в зависимости от конфигурации деталей задвижки:

  • Материал корпуса: кованый или литой.
  • Конструкция и подключение крышки: может быть стандартной или герметичной (задвижки высокого давления), крышка болтовая/сварная и т.д.
  • торцевое соединение: задвижки доступны с конструкции с несколькими клапанами (растуточная сварка и резьба для кованых задвижек и стыковая сварка для шиберных задвижек с литым корпусом)
  • Тип клина (сплошной/гибкий/разъемный/параллельный слайд): подробности см. ниже в этой статье.
  • тип штока (поднимающийся/неподнимающийся): подробности см. ниже
  • производственная норма: задвижки API и EN имеют несколько разную конструкцию.
  • тип работы клапана: ручной, шестеренчатый или пневматический/гидравлический/электрический привод
  • и т. д.

ОС&Я ПРОТИВ. IS&Y ДИЗАЙН

Очень часто можно увидеть термин «OS&Y», связанный с задвижками.
Этот термин означает, что когда ручка задвижки поворачивается для открытия или закрытия клапана, она непосредственно поднимает и опускает диск, взаимодействуя со штоком клапана.

В задвижке OS&Y сам шток клапана поднимается и опускается за пределы корпуса клапана на очень видном месте, в то время как ручка остается в фиксированном положении.

Когда шток поднимается, диск внутри корпуса клапана поднимается из седла, позволяя жидкости течь через клапан (клапан в открытом положении).
Таким образом, при использовании задвижки OS&Y фактическое положение клапана (закрыто или открыто) всегда очевидно для операторов.

И наоборот, для «задвижек IS&Y» положение клапана не видно сразу (внутри винта и траверсы), поскольку шток клапана не поднимается и не опускается снаружи клапана при вращении ручки.

Как выбрать материалы задвижки

/в /от

Выбор материала задвижки в основном зависит от текучей среды и рабочей среды. В зависимости от среды и окружающей среды выбор материала также различается. Вообще говоря, выбор материала клапана делится на три аспекта; уплотнительная поверхность тарелки клапана, в которой корпус клапана обычно изготовлен из углеродистой стали, чугуна (серого чугуна, ковкого чугуна) из нержавеющей стали (304 316), а тарелка клапана изготовлена из углеродистой стали, нержавеющей стали (304 316), двухфазной. сталь (2507 316) Как правило, уплотняющая поверхность нейлонового покрытия, футеровка из фтора, имеет: NBR EPDM PDEF ppl. Клиенты могут выбрать соответствующий материал в соответствии со своими фактическими потребностями. Пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж и будем рады сотрудничеству с вами.

ТЕЛО

Тело Задвижки ниже 2 дюймов обычно состоит из кованая сталь (наиболее распространенными марками материала корпуса являются ASTM A105 для эксплуатации при высоких температурах, ASTM A350 для эксплуатации при низких температурах и ASTM A182 F304/F316 для эксплуатации в коррозионно-активных средах).
Корпуса задвижек проходных размеров выше 2 дюймов вместо этого они изготовлены из литой стали (основными марками отливки являются ASTM A216 WCB для работы при высоких температурах, ASTM A351 для низкотемпературных условий и ASTM A351 CF8 и CF8M – т.е. задвижки из нержавеющей стали 304 и 316).

ПОДРЕЗАТЬ

Съемные и заменяемые части клапана в совокупности определяются как «трим» (для задвижки: седло, диск, заднее седло и шток).
Спецификация API 600 предусматривает ряд стандартных комбинаций триммеров, как показано ниже.

API ТРИМ # БАЗОВЫЙ МАТЕРИАЛ МАТЕРИАЛ СИДЕНЬЯ МАТЕРИАЛ ДЛЯ ДИСКА ЗАДНЕЕ СИДЕНИЕ
МАТЕРИАЛ		 МАТЕРИАЛ ДЛЯ СТЕБА
1 410 410 410 410 410
2 304 304 304 304 304
3 Ф310 310 310 310 310
4 Жесткий 410 Жесткий 410 410 410 410
5 твердый Стеллит Стеллит 410 410
5А твердый Ni-Cr Ni-Cr 410 410
6 410 и Cu-Ni Cu-Ni Cu-Ni 410 410
7 410 и Хард 410 Жесткий 410 Жесткий 410 410 410
8 410 и твердый Стеллит 410 410 410
8А 410 и твердый Ni-Cr 410 410 410
9 Монель Монель Монель Монель Монель
10 316 316 316 316 316
11 Монель Стеллит Монель Монель Монель
12 316 и твердый Стеллит 316 316 316
13 Сплав 20 Сплав 20 Сплав 20 Сплав 20 Сплав 20
14 Сплав 20 и наплавленный Стеллит Сплав 20 Сплав 20 Сплав 20
15 304 и твердый Стеллит Стеллит 304 304
16 316 и твердый Стеллит Стеллит 316 316
17 347 и твердый Стеллит Стеллит 347 347
18 Сплав 20 и наплавленный Стеллит Стеллит Сплав 20 Сплав 20

ВЫБОР МАТЕРИАЛА

ПОДРЕЗАТЬ РЕКОМЕНДУЕМЫЙ СЕРВИС
13% Cr, нержавеющая сталь типа 410 Для масла и масляных паров, а также для общего обслуживания с термообработанными седлами и клиньями.
13% Cr, тип 410 с наплавкой Универсальный трим для общего применения, требующего длительного срока службы до 1100°F (593°C).*
Тип 316 Нержавеющая сталь Для жидкостей и газов, вызывающих коррозию нержавеющей стали 410, до 1000°F (537°C).*
Монель Для коррозийной среды до 842°F (450°C), например, кислот, щелочей, растворов солей и т. д.
Сплав 20 Для коррозийных условий, таких как горячие кислоты от -49°F до 608°F (от -45°C до 320°C).
КДЕС Специально обработанная отделка 316 или 410 в сочетании с болтами B7M и
Гайки 2HM, соответствующие требованиям NACE MR-01-75.
Полный стеллит Полностью твердосплавный трим, подходит для абразивных и суровых условий эксплуатации при температуре до 1200°F (650°C).

Что такое шаровой кран?

/в /от

Что такое шаровой кран? Этот вопрос новые клиенты часто задают нам в отделе продаж, поэтому давайте разберемся в этом, чтобы ответить на вопрос и объяснить. что такое шаровой кран.

Шаровой кран описывается как механическое устройство, которое направляет, направляет и модулирует поток различных типов жидкостей посредством отверстия шара, имеющего отверстие посередине. Отверстие называется портом. Поворачивая ручку шарового клапана, вы вручную открываете/закрываете порт, который контролирует давление потока жидкости. Долговечность и «идеальное» закрытие/закрытие – вот что делает шаровой кран преимуществом перед другими типами клапанов.

Клапаны встречаются в нашей повседневной жизни и могут остаться незамеченными. Например, у наших раковин в кранах есть сантехнические клапаны. Есть клапаны внутри наших стиральных и посудомоечных машин, газовых каминов, наружных водопроводных кранов, холодильников и многого другого. Различные отрасли промышленности используют клапаны для своего производства. К таким отраслям относятся электроника, энергетика, автомобилестроение, полиграфия, производство пластмасс, текстильная, металлургическая, медицинская, химическая и пищевая промышленности, и это лишь некоторые из них. Отрасли промышленности, в которых используются шаровые краны, обычно нуждаются в выдерживании высокого давления и температуры, превышающей 480 градусов. Шаровые краны просты в эксплуатации, а ремонт можно легко выполнить, не снимая их с трубопровода.

Шаровые краны изготавливаются из стали, латуни, железа, бронзы или ПВХ и могут иметь размеры от 0,2 до 11,81 дюйма. Более сложные системы управления, использующие клапаны, которым необходимо регулировать поток через трубу, потребуют привода. Привод управляет клапаном пневматически или с помощью двигателя и удерживает его в соответствующем положении, чтобы поток жидкости точно соответствовал изменяющемуся давлению и уровням потока.

К основным типам шаровых кранов относятся: Полный порт, Уменьшенный порт, V-порт, Многопортовый, Стандартный порт и Шаровой кран для заполнения полости. Бывают трехходовые и четырехходовые шаровые краны. В зависимости от применения будет определяться тип используемого шарового крана. Спецификациями, которые следует учитывать при выборе подходящего шарового крана, являются температура и давление, количество портов, размер клапана, тип материала корпуса, концевые соединители и конфигурации.

 

Часто задаваемые вопросы

Что такое шаровой кран?

Шаровой кран — это запорный клапан, который регулирует поток жидкости или газа с помощью вращающегося шара, имеющего отверстие. Они могут управляться ручкой или автоматически с помощью электрического или пневматического привода.

Есть ли инструкция по установке шарового крана?

Прикрутите вход и выход шарового крана к резьбовому узлу. Перед установкой убедитесь, что ручка установлена правильно (параллель открыта).

Могут ли шаровые краны выйти из строя?

Да, шаровой кран может выйти из строя. Распространенными типами неисправностей являются повреждение уплотнения (клапан 100% не уплотняется) или попадание мусора в клапан (клапан не двигается).

Как работает ножевая задвижка

/в /от

А ножевая задвижка представляет собой компонент, в котором используется лезвие, позволяющее прорезать засоры тяжелыми жидкостями. Эти клапаны были разработаны для работы в самых агрессивных, эрозионных и абразивных средах в мире.

Ножевые задвижки изначально были разработаны для целлюлозно-бумажной промышленности. Тяжелая пульпа застревает между клином и седлом обычного задвижки и препятствует перекрытию потока. Ножевые задвижки были специально разработаны с острой кромкой, позволяющей прорезать пульпу и уплотнять.

Как работает ножевая задвижка
Благодаря этим высокоэффективным конструктивным характеристикам ножевые задвижки стали бесценными, когда речь идет о применениях, связанных с вязкими жидкостями, шламами и другими системами, где столкновение является проблемой.

Ножевые задвижки сегодня используются на многих перерабатывающих предприятиях и имеют большие размеры, что облегчает переработку густых потоков легкой смазки, тяжелых масел, лаков, суспензий, сточных вод и бумажной массы. Важно отметить, что эти клапаны имеют ограничения по низкому давлению и предназначены для установки лезвия в эластомерное уплотнение, когда лезвие прорезает вещества, с которыми оно работает. Густые жидкости легко и беспрепятственно скользят по этим мягким уплотнениям, однако, когда твердая масса или порошок проходит через ножевую заслонку, объемный сухой материал попадает в мягкие уплотнения, расположенные в конце заслонки. Когда это произойдет, уплотнения в конечном итоге не будут закрываться достаточно плотно. В этом случае уплотнители придется заменить.

Когда не следует использовать ножевые задвижки
Эти клапаны не следует использовать для регулирования потока, поскольку всякий раз, когда жидкость сталкивается с частично закрытым затвором, возникает вибрация, постепенно разрушающая диск и седло. Следовательно, ножевые задвижки следует использовать только полностью закрытыми или открытыми. Кроме того, эти клапаны сконструированы таким образом, чтобы медленно открываться и закрываться для защиты от гидроударов.

Значение ножевого затвора по сравнению с задвижкой
Самая большая разница между шиберными задвижками и задвижками заключается в том, что задвижки изготавливаются в соответствии со стандартами ANSI, а шиберные задвижки соответствуют стандартам TAPPI. Задвижка также фланцевая, имеет более широкие размеры, рассчитана на давление ANSI и должна соответствовать стандартам герметичности API. Затворы являются двунаправленными, широко используются в жидкостных средах и поставляются только с металлическими седлами. Еще одно различие между ножевой задвижкой и задвижкой ANSI заключается в области сальника. Задвижка имеет комплект уплотнений с V-образным кольцом, который герметизирует вал, прикрепленный к задвижке. Ножевые задвижки имеют сальниковую зону, которая уплотняет затвор.

Ножевая задвижка имеет более тонкий профиль по сравнению с задвижкой ANSI. Ножевые задвижки преимущественно однонаправленные (некоторые варианты двунаправленные) и имеют корпус с проушинами или пластинчатый корпус без фланцев. Седла ножевых задвижек доступны в любом исполнении: от упругого до металлического.

Наиболее значительными преимуществами ножевых задвижек являются вес (16 дюймов обычно меньше, чем у 300#) и стоимость. Задвижки ANSI обычно имеют цену более 1200# и дороже.

Что такое дроссельный клапан?

/в /от

Поворотный затвор представляет собой регулирующее и запорное устройство, которое в некоторых случаях может быть альтернативой шаровой вентиль и шаровые краны.

Этот тип клапана можно классифицировать по нескольким параметрам:

исполнение: центрическое, двойной эксцентрик, тройной эксцентрик
Тип торцевого соединения: межфланцевое, наконечник (полу- или цельное), фланцевое и двухфланцевое.
материал седла: мягкий (например: тефлон, буна, резина и т. д.) или металл по металлу (SS304, SS316)
материалы корпуса и дисков (от чугуна до сплавов с высоким содержанием никеля)
Приведение в действие: ручное (рычажное, зубчатое, червячное) и исполнительное (электрическое, пневматическое, гидравлическое и газомасляное).

Дроссельный клапан используется для перекрытия или регулирования потока жидкости (изоляция и регулирование). API 609 Центрик дисковые затворы (мягкое седло) предпочтительнее задвижек и шаровых кранов для низкого давления и некритических применений, поскольку они дешевле, легче и проще в установке. Эксцентриковые дроссельные затворы (клапаны с двойным и тройным эксцентриситетом) с металлическими седлами приобрели популярность и конкурируют с проходными и шаровыми кранами в некоторых областях применения.

 

 

 

Что такое материал 2205

/в /от

Дуплексная нержавеющая сталь (UNS S31803, S32205, S32750, S32900) сочетает в себе преимущества ферритной и аустенитной стали. Его дуплексная структура способствует получению высокой прочности и устойчивости к нагрузкам. Кроме того, более высокое содержание хрома, азота и молибдена повышает коррозионную стойкость, а дуплексная сталь также имеет хорошие сварочные характеристики. Благодаря своим превосходным свойствам дуплексная нержавеющая сталь широко используется в химической промышленности, производстве бумаги, опреснительном оборудовании, противопожарных перегородках, мостах, сосудах под давлением, теплообменниках, лопатках турбин и трансмиссионных валах морских систем.

Иногда UNS S31803 и UNS S32205 называют дуплексной сталью 2205. Обычно UNS2205 содержит дуплексные нержавеющие стали ASTM S31803 и S32205. Другими словами, S31803 и S32205 называются нержавеющей сталью 2205, а S32205 представляет собой модернизированную серию S31803 за счет добавления нижнего предельного содержания элементов Cr, Mo и N, что практически не влияет на механические свойства. Их крошечные различия в химических элементах и физических свойствах показаны ниже:

UNS2205 С макс. п С Си Макс Мн макс. Н Мо Ни Кр
S31803  0.03  0.03 0.02 1.00  2.00 0.08-0.2 2.5-3.5 4.5-6.5 21.0-23.0
S32205  0,03макс. 0.03 0.02 1,00макс. 2,00 макс. 0.14-0.2 3.0-3.5 4.5-6.5 22.0-23.0
UNS2205 Предел прочности мин, МПа Предел текучести 0,21ТП3Т, смещение, не менее, МПа Удлинение, A5%
S31803 620 450 25
S32205 655 450 25

В соответствии со стандартом ASTM A182, Спецификациями для фланцев труб из кованой или нержавеющей стали, кованых фитингов, а также клапанов и деталей для работы при высоких температурах, UNS S31803 и UNS S32205 нельзя путать, и они указаны под разными номерами, S31803 маркируется F51 и S32205 — это F60.

Когда речь идет о стали 2205, обычно речь идет о S31803 или F51, тогда как UNS S32205 или F60 соответствуют ASTM 2205 и имеют более высокий диапазон коррозионной стойкости, то есть UNS S32205 требует более высокого содержания хрома и азота, что гарантирует лучшую коррозионную стойкость. Как правило, стальную пластину S32205 и S31803 также называют стальной пластиной двойного стандарта или сокращенно стальной пластиной 2205. Наш завод производит трубы 2205 и пластины 2205, чтобы их химический состав соответствовал двум спецификациям UNS 31803 и S30025. Наша стальная пластина на складе может одновременно соответствовать двум стандартам.

 

 

Механические свойства 2205 дуплекс

2205 (UNS S32305) представляет собой дуплексную нержавеющую сталь, легированную азотом, химический состав которой содержит хром 22-23%, молибден 3-3,5% и никель 4,5-6,5%. Высокое содержание хрома и молибдена обеспечивает хорошую коррозионную стойкость, а общее сочетание делает этот сплав более прочным и жестким, чем большинство стандартных аустенитных сталей. Дуплексные нержавеющие стали 2205 сохраняют хорошую свариваемость в самых толстых секциях и гораздо более устойчивы к хлоридному коррозионному растрескиванию и точечной коррозии, чем стандартные аустенитные стали, такие как 316L или 317L. 

Обладая почти в два раза более высоким пределом текучести, чем у других сопоставимых аустенитных марок, изделия из дуплексной стали 2205 могут выдерживать более высокие давления и более агрессивные среды с меньшим количеством материала, что позволяет сэкономить на весе и затратах на изготовление. Это делает их идеальными для химической обработки и хранения в сосудах и резервуарах под давлением, а также в средах с высоким содержанием хлоридов для морских применений.

United Performance Metals имеет на складе листы из дуплексной нержавеющей стали 2205 толщиной от 0,125 до 1,000 дюймов, а также доступны услуги обработки FirstCut+. 

Термическая обработка и термостойкость

Подобно другим дуплексным нержавеющим сталям, этот сорт материала может страдать от водородного охрупчивания при температуре выше 300°С. Чтобы решить эту проблему, пластину из дуплексной стали 2205 следует подвергнуть отжигу при температуре от 1900°F (1038°C) минимум до 2012°F (1100°C) с последующей закалкой в воде для быстрого охлаждения. Несмотря на то, что эту марку нержавеющей стали можно закалить, термическая обработка не упрочнит эту марку нержавеющей стали.

Обработка и свариваемость

Высокая прочность дуплекса 2205 затрудняет его обработку. Рекомендуется использовать прочные, жесткие станки с низкой вибрацией, а твердосплавные инструменты потребуют более низких скоростей подачи. Пластина из 2205 легко сваривается, но следует позаботиться об использовании соответствующих присадочных материалов (например, 2209, который чрезмерно легирован дополнительным никелем), чтобы предотвратить образование избыточного феррита.

STV поставляет задвижку ANSI 150LB клиенту из Южной Америки

/в , /от

СТВ Доставка Задвижка ANSI 150 фунтов клиенту из Южной Америки

150 фунтов 1.- КЛАСС 150
2.- Конструкция клапана: API 600/ASME B16.34.
3.- Корпус: углеродистая сталь: ASTM A216-WCB.
4.- Крышка: ASTM A216-WCB.
5.- Ворота: углеродистая сталь A216-WCM/углерод 13%.
6.- Седло: кованая сталь ASTM A-105/Estellita (с покрытием).
7.- Шток: ASTM A182.
8.- Заднее сиденье: A276-420.
9.- Прокладка: A.276-420 СТАЛЬНОЙ КЛАПАН МОСТОВОГО ТИПА КЛАСС 150		 14 дюймов 3 РФ
150 фунтов 18 дюймов 4 РФ
150 фунтов 24″ 4 РФ

Каково назначение и инструкции по эксплуатации смотрового стекла?

/в /от

Цель ссветлое стекло заключается в том, чтобы позволить руководителям предприятий и инженерам заглянуть внутрь своих систем, не нарушая при этом внутреннюю среду. Часто называемые смотровыми очками, они предлагают вам возможность видеть уровни жидкостей или газов, проходящих через критическую точку вашей конструкции, отслеживать изменения давления и практически все, что могут позволить вам сделать смотровые стекла. Благодаря широкому распространению смотровые стекла стали иметь решающее значение для таких операций, как паропроводы, химическая обработка, фармацевтическая обработка и пищевая промышленность.

Трубопровод Смотровое стекло является одним из основных аксессуаров устройства промышленного трубопровода. Он может в любой момент наблюдать за реакцией потока газа, жидкости, пара и других сред в трубе, контролировать производство и избегать несчастных случаев в производственном процессе. Часто используется в трубопроводах химической, химической, нефтяной, фармацевтической и других производственных трубопроводах.

Ремонт и обслуживание зеркала трубы

  1. Смотровое стекло используется для наблюдения за потоком газа, жидкости, пара и других реакционных сред, его оконное стекло должно содержаться в чистоте, без пыли;
  2. Смотровое стекло зеркала относится к соответствующей поврежденной части, с которой следует обращаться осторожно при установке зеркала;
  3. Существуют некоторые ограничения по устойчивости смотрового стекла к температуре и давлению.