Что такое задвижки

Задвижки – это клапаны, которые пользуются большой популярностью, когда речь идет о всех типах применений и приспособлений, и поэтому подходят как для надземной, так и для подземной установки. При установке задвижек под землей очень важно выбрать подходящий тип клапана, чтобы избежать высоких затрат на замену.

Задвижки изготавливаются как для полностью открытых, так и для полностью закрытых услуг. Они устанавливаются в трубопроводах, аналогичных обратных клапанах, в качестве запорных клапанов и определенно не должны использоваться в качестве регулирующих или замедляющих клапанов. Работа задвижки обычно происходит при вращательном движении пара либо по часовой стрелке для закрытия, либо по часовой стрелке для открытия. При работе клапана заслонка перемещается либо вверх, либо вниз; не боком.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Где используются задвижки?

Задвижки обычно используются, когда требованиями являются свободный проход и минимальная потеря давления. Когда трубопровод полностью открыт, типичная задвижка не имеет препятствий на пути потока, что приводит к чрезвычайно низким потерям давления. Такая конструкция дает возможность использовать скребок для очистки труб.

Задвижка представляет собой многооборотный клапан, то есть работа клапана осуществляется с помощью резьбового штока. Поскольку клапану приходится поворачиваться много раз, чтобы перейти из открытого положения в закрытое, эта операция также предотвращает воздействие гидравлического удара.

Задвижки можно использовать для множества различных жидкостей. Продукты из Китайский производитель задвижек обычно подходят для следующих условий работы:

• Нейтральная, сточная и питьевая вода: температура от -20 до 70+ градусов Цельсия, максимальная скорость потока 5 м/с и ограниченный перепад давления до 16 бар.
• Любые газы: температура от -20 до +60 градусов Цельсия, максимальная скорость потока: скорость потока 20 м/с и перепад давления до 16.

Задвижки с байпасом

Байпасные задвижки в основном используются по трем простым причинам:

• Задержка заполнения трубопроводов
• Когда главный клапан закрыт, а перепускной клапан открыт, обеспечивается постоянный поток, предотвращающий возможный застой.
• Чтобы сбалансировать перепад давления в трубопроводе, снизить требования к крутящему моменту клапана и обеспечить возможность работы одним человеком.

Параллельные и клиновидные задвижки

Задвижки можно разделить на два альфа-типа: Параллельные и клиновидные. Разница в том, что в параллельных задвижках используется плоская задвижка между двумя параллельными (отсюда и их название) седлами, а популярным вариантом является шиберная задвижка с острыми краями в нижней части задвижки. В клиновидных задвижках использовались два наклонных седла и несоответствующая наклонная задвижка.

Задвижки с металлическим и упругим седлом

До того, как задвижки с упругим седлом начали массово производиться, широко использовались задвижки с клином с металлическим седлом. Заостренная клиновая конструкция и угловые уплотнительные устройства клина с металлическим седлом требуют отверстия в нижней части клапана для обеспечения плотного закрытия. Поэтому во впадину засыпан песок и галька. Трубопроводная сеть никогда не будет полностью очищена от загрязнений. Независимо от того, насколько хорошо промыта труба при монтаже или ремонте.