O conhecimento sobre peças de válvulas industriais
Válvulas industriais é um dispositivo mecânico que controla o fluxo e a pressão em um sistema ou processo. Eles são uma parte importante do sistema de dutos para transporte de líquidos, gases, vapor, lama e assim por diante. Diferentes tipos de válvulas podem ser fornecidos: válvula gaveta, válvula esférica, válvula borboleta, válvula de retenção, válvula diafragma, válvula braçadeira de tubo, válvula redutora de pressão, válvula de controle, etc. e funções. Algumas válvulas são operadas automaticamente, enquanto outras são operadas manualmente ou por meio de atuadores ou operação pneumática ou hidráulica.
As funções da válvula são: parar e iniciar o fluxo, reduzir ou aumentar o fluxo, controlar a direção do fluxo, ajustar o fluxo ou pressão do processo e liberar uma determinada pressão.
Existem muitos designs, tipos e modelos de válvulas com uma ampla gama de aplicações industriais. Todos atendem a uma ou mais das funções acima. Válvulas são itens caros, é importante especificar a válvula correta para esta função e deve ser confeccionada com o material correto para manuseio de líquidos.
Independentemente do tipo, todas as válvulas possuem os seguintes componentes básicos: corpo, castelo, interno (componentes internos), atuador e gaxeta. Os componentes básicos da válvula são mostrados na figura abaixo.
corpo da válvula
O corpo da válvula, às vezes chamado de casco, é o limite principal da válvula de pressão. É o principal componente do conjunto da válvula porque é a estrutura que mantém todas as peças unidas.
O corpo da válvula é o primeiro limite de pressão da válvula e pode resistir à carga de pressão do fluido da tubulação de conexão. Recebe tubulações de entrada e saída através de juntas roscadas, parafusadas ou soldadas.
A extremidade do corpo da válvula é projetada para conectar a válvula ao tubo ou bocal do equipamento através de diferentes tipos de conexões de extremidade, como solda de topo ou soquete, rosca ou flange.
O corpo da válvula é fundido ou forjado em vários formatos, e cada componente tem uma função específica e é construído com um material adequado para essa função.
Capô da válvula
A tampa da abertura do corpo da válvula é o capô, que é o segundo limite importante da válvula de pressão. Assim como o corpo da válvula, o castelo está disponível em vários designs e modelos.
O castelo é usado como cobertura do corpo da válvula e é fundido ou forjado no mesmo material do corpo da válvula. Geralmente é conectado ao corpo por roscas, parafusos ou juntas soldadas. Durante a fabricação da válvula, coloque os componentes internos (por exemplo, haste, disco, etc.) no corpo da válvula e, em seguida, conecte o castelo para manter todos os componentes juntos.
Em todos os casos, a conexão entre o capô e o corpo é considerada um limite de pressão. Isto significa que a junta soldada ou parafuso que conecta a tampa ao corpo da válvula é um componente de retenção de pressão. Embora o castelo da válvula seja uma necessidade para a maioria das válvulas, ele atraiu a atenção das pessoas. O castelo pode complicar a fabricação da válvula, aumentar o tamanho da válvula, representar uma parte significativa do custo da válvula e ser uma fonte de vazamento potencial.
Guarnição da válvula
As peças internas removíveis e substituíveis da válvula em contato com o meio que flui são denominadas coletivamente como internos da válvula. Esses componentes incluem sede de válvula, disco, sobreposta, junta, trilho-guia, bucha e mola interna. O corpo da válvula, o castelo, a gaxeta, etc. também estão em contato com o meio que flui e não são considerados componentes internos da válvula.
O desempenho de ajuste da válvula depende da interface entre o disco e a sede da válvula e da relação entre a posição do disco e a sede da válvula. Devido à decoração, o movimento básico e o controle de fluxo são possíveis. No projeto de decoração com movimento rotativo, o disco desliza firmemente pela sede para produzir alterações na abertura de fluxo. No design de decoração de movimento linear, o disco sobe verticalmente para longe do assento, resultando em um orifício anular.
Os componentes do interno da válvula podem ser feitos de vários materiais porque são necessárias características diferentes para suportar diferentes forças e condições. A bucha e a gaxeta não estarão sujeitas às mesmas forças e condições que o disco e a sede.
As características do meio de fluxo, composição química, pressão, temperatura, vazão, velocidade e viscosidade são algumas considerações importantes na seleção de materiais decorativos apropriados. O material de acabamento pode ou não ser o mesmo material da carroceria ou do capô.
Disco de válvula
O disco é a parte que permite, estrangula ou interrompe o fluxo, dependendo de sua posição. No caso de uma válvula macho ou esfera, o disco é denominado tampão ou esfera. Os discos são o terceiro limite de pressão primário mais importante. Com a válvula fechada, toda a pressão do sistema é aplicada ao disco, portanto o disco é um componente relacionado à pressão.
Os discos são geralmente forjados e, em alguns projetos, possuem uma superfície dura para proporcionar boa resistência ao desgaste. A maioria das válvulas tem esse nome devido ao seu design de disco.
sede de válvula
A sede ou anel de vedação fornece uma superfície de assentamento para o disco. A válvula pode ter uma ou mais sedes. No caso de válvulas de retenção de esfera ou de giro, geralmente há uma sede que forma uma vedação com o disco para evitar fluxo. No caso das válvulas gaveta, existem duas sedes; Um está no lado montante e o outro está no lado jusante. O disco da válvula gaveta possui duas superfícies de sede que entram em contato com a sede para formar uma vedação para evitar fluxo.
Para melhorar a resistência ao desgaste do anel de vedação, a superfície geralmente é endurecida por soldagem e depois usinada na superfície de contato do anel de vedação. Quando a válvula está fechada, é necessário um tratamento fino da superfície da área da sede para uma boa vedação. O anel de vedação geralmente não é considerado um componente limite de pressão porque o corpo tem espessura de parede suficiente para suportar a pressão de projeto independente da espessura do anel de vedação.
