O que devemos prestar atenção ao usar válvulas autovedantes de aço forjado?
O que devemos prestar atenção ao usar válvulas autovedantes de aço forjado?
- Forged steel valves often ignore the problem of grease injection. After the grease gun is refueled, the operator selects the valve and the grease injection method after the low temperature shut-off valve, and then performs the grease filling operation. There are two kinds of conditions for the forged steel gate valve: on the one hand, the amount of grease is less than that of the grease, and the sealing surface is accelerated by the lack of lubricant. On the other hand, excessive fat injection causes waste. There is no accurate calculation of the different valve sealing capacities based on the valve type category. The sealing capacity can be calculated in terms of valve size and type, and a proper amount of grease can be injected reasonably.
2, as válvulas de gaveta de aço forjado geralmente ignoram os problemas de pressão. Na operação de injeção de graxa, o purgador de vapor do tipo flutuador semi-livre regular carregado com graxa tem uma mudança de pico para vale. A pressão está muito baixa, a vedação vaza ou a válvula de segurança falha, a pressão está muito alta, o fabricante da válvula da porta de graxa está entupido, a graxa da vedação endurece ou o anel de vedação e a esfera da válvula e a placa da válvula estão travados. Normalmente, quando a pressão da graxa é muito baixa, a graxa injetada flui para o fundo da cavidade da válvula, o que geralmente ocorre em uma válvula gaveta pequena. A pressão da válvula de controle de fluxo de graxa está muito alta. Por um lado, a válvula gaveta de graxa é inspecionada e o bico de graxa é inspecionado. Se o orifício da válvula flutuante do controle remoto de graxa estiver bloqueado, a vedação da mola será substituída por uma chave inglesa. A outra válvula de êmbolo é uma graxa. Para endurecer, use uma solução de limpeza, amoleça repetidamente a graxa de vedação com falha e injete uma nova graxa para substituí-la. Além disso, o tipo de vedação e o material de vedação também afetam a pressão de enchimento da graxa. Diferentes formas de vedação têm diferentes pressões de enchimento de graxa. Geralmente, a pressão da graxa para vedação dura é maior que a da vedação macia.
As válvulas globo de aço forjado prestam atenção ao problema da válvula na posição do interruptor. A válvula esférica normalmente está na posição aberta durante a manutenção e manutenção. Em casos especiais, a manutenção é desligada. Outras válvulas não podem ser discutidas em termos de abertura. As válvulas de corte de aço forjado devem ser fechadas durante a manutenção para garantir que a graxa preencha a ranhura da vedação ao longo da vedação. Se estiver aberto, a graxa da vedação cairá diretamente no corredor ou na cavidade da válvula, causando desperdício. Quando a válvula é lubrificada, o problema da injeção de graxa é frequentemente ignorado. A pressão, a quantidade de injeção de graxa e a posição do interruptor são normais durante a operação de enchimento de graxa. No entanto, para garantir o efeito de enchimento de graxa da válvula, às vezes é necessário abrir ou fechar a válvula para verificar o efeito de lubrificação e confirmar se a esfera da válvula ou a superfície da válvula está lubrificada uniformemente.
