La conoscenza delle parti delle valvole industriali

Valvole industriali è un dispositivo meccanico che controlla il flusso e la pressione in un sistema o processo. Costituiscono una parte importante del sistema di condutture per il trasporto di liquidi, gas, vapore, liquami e così via. Possono essere forniti diversi tipi di valvole: valvola a saracinesca, valvola a sfera, valvola a farfalla, valvola di ritegno, valvola a membrana, valvola fascetta stringitubo, valvola riduttrice di pressione, valvola di controllo, ecc. Ciascuno di questi tipi ha molti modelli e ogni modello ha funzioni diverse e funzioni. Alcune valvole vengono azionate automaticamente, mentre altre vengono azionate manualmente o utilizzando attuatori o funzionamento pneumatico o idraulico.
Le funzioni della valvola sono: arrestare e avviare il flusso, ridurre o aumentare il flusso, controllare la direzione del flusso, regolare il flusso o la pressione di processo e rilasciare una determinata pressione.
Esistono molti design, tipi e modelli di valvole con un'ampia gamma di applicazioni industriali. Tutti soddisfano una o più delle funzioni di cui sopra. Le valvole sono articoli costosi, è importante specificare la valvola corretta per questa funzione e deve essere realizzata con il materiale corretto per la gestione dei liquidi.
Indipendentemente dal tipo, tutte le valvole hanno i seguenti componenti base: corpo, coperchio, trim (componenti interni), attuatore e baderna. I componenti base della valvola sono mostrati nella figura seguente.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

corpo valvola

Il corpo della valvola, talvolta chiamato guscio, è il confine principale della valvola di pressione. È il componente principale del gruppo valvola perché è il telaio che tiene insieme tutte le parti.
Il corpo della valvola è il primo limite di pressione della valvola e può resistere al carico di pressione del fluido della tubazione di collegamento. Riceve tubi di ingresso e uscita tramite giunti filettati, bullonati o saldati.
L'estremità del corpo valvola è progettata per collegare la valvola al tubo o all'ugello dell'attrezzatura attraverso diversi tipi di connessioni terminali, come saldatura di testa o di tasca, filettatura o flangia.
Il corpo della valvola è fuso o forgiato in varie forme e ogni componente ha una funzione specifica ed è costruito con un materiale adatto a quella funzione.

Coperchio della valvola
Il coperchio dell'apertura del corpo valvola è il cappuccio, che è il secondo confine importante della valvola di pressione. Come il corpo valvola, il coperchio è disponibile in molti design e modelli.
Il coperchio viene utilizzato come copertura sul corpo valvola ed è fuso o forgiato dallo stesso materiale del corpo valvola. Di solito è collegato al corpo tramite fili, bulloni o giunti saldati. Durante la fabbricazione della valvola, posizionare i componenti interni (ad esempio stelo, disco, ecc.) nel corpo della valvola, quindi collegare il coperchio per tenere insieme tutti i componenti.
In tutti i casi, la connessione tra il cappuccio e il corpo è considerata un limite di pressione. Ciò significa che il giunto saldato o il bullone che collega il coperchio al corpo della valvola è un componente di mantenimento della pressione. Sebbene il coperchio della valvola sia una necessità per la maggior parte delle valvole, ha attirato l'attenzione della gente. Il coperchio può complicare la fabbricazione della valvola, aumentarne le dimensioni, rappresentare una parte significativa del costo della valvola ed essere una fonte di potenziali perdite.

Rivestimento della valvola
Le parti interne rimovibili e sostituibili della valvola a contatto con il mezzo fluente sono collettivamente denominate trim della valvola. Questi componenti includono sede della valvola, disco, premistoppa, guarnizione, binario di guida, boccola e molla interna. Anche il corpo della valvola, il coperchio, la baderna, ecc. sono in contatto con il fluido fluente e non sono considerati parti interne della valvola.
La prestazione di regolazione della valvola dipende dall'interfaccia tra il disco e la sede della valvola e dalla relazione tra la posizione del disco e la sede della valvola. Grazie alla decorazione sono possibili movimenti di base e controllo del flusso. Nel design della decorazione con movimento rotatorio, il disco scorre saldamente sulla sede per produrre cambiamenti nell'apertura del flusso. Nel design della decorazione a movimento lineare, il disco si solleva verticalmente dal sedile, creando un foro anulare.
I componenti del trim della valvola possono essere realizzati in vari materiali perché sono necessarie caratteristiche diverse per resistere a forze e condizioni diverse. La boccola e il premistoppa non saranno soggetti alle stesse forze e condizioni del disco e della sede.
Le caratteristiche del mezzo di flusso, la composizione chimica, la pressione, la temperatura, la portata, la velocità e la viscosità sono alcune considerazioni importanti nella scelta dei materiali decorativi appropriati. Il materiale di rivestimento può essere o meno lo stesso materiale della carrozzeria o del cofano.

Disco della valvola

Il disco è l'organo che permette, strozza o arresta il flusso, a seconda della sua posizione. Nel caso di una valvola a otturatore o a sfera, il disco è chiamato otturatore o sfera. I dischi rappresentano il terzo limite di pressione primaria più importante. Con la valvola chiusa, la pressione dell'intero sistema viene applicata al disco, quindi il disco è un componente correlato alla pressione.
I dischi sono generalmente forgiati e, in alcuni modelli, hanno una superficie dura per garantire una buona resistenza all'usura. La maggior parte delle valvole prende il nome dal design del disco.

sede della valvola

La sede o anello di tenuta fornisce una superficie di appoggio per il disco. La valvola può avere una o più sedi. Nel caso delle valvole di ritegno a sfera o a battente, solitamente è presente una sede che forma una tenuta con il disco per impedire il flusso. Nel caso delle valvole a saracinesca le sedi sono due; Uno è sul lato a monte e l'altro è sul lato a valle. Il disco della valvola a saracinesca ha due superfici della sede che entrano in contatto con la sede per formare una guarnizione che impedisce il flusso.
Per migliorare la resistenza all'usura dell'anello di tenuta, la superficie viene solitamente indurita mediante saldatura e quindi lavorazione della superficie di contatto dell'anello di tenuta. Quando la valvola è chiusa, per una buona tenuta è necessario un trattamento superficiale fine della zona della sede. L'anello di tenuta generalmente non è considerato un componente limite di pressione poiché il corpo ha uno spessore di parete sufficiente per resistere alla pressione di progetto indipendentemente dallo spessore dell'anello di tenuta.