Cos'è il sedile posteriore di Gate Valve
Cos'è un sedile posteriore?Un sedile posteriore è una disposizione dei posti a sedere all'interno del cofano. Fornisce una tenuta tra lo stelo e il coperchio e impedisce l'accumulo di pressione nel sistema contro la baderna della valvola quando la valvola è completamente aperta. I sedili posteriori sono spesso applicati nelle valvole a saracinesca e a globo (fonte: wermac.org).
Come usare il sedile posteriore?
La sede posteriore deve essere utilizzata solo per isolare la baderna dal mezzo della linea, ad esempio quando è evidente una perdita della baderna e finché la valvola non può essere depressurizzata e riparata.
Come non usare il sedile posteriore?
In nessun caso il sedile posteriore deve essere utilizzato per consentire la sostituzione o la riparazione della baderna mentre la valvola e il sistema sono pressurizzati. Chiarite queste 3 domande, la questione sembra abbastanza semplice.
Ma non è così! Uno degli errori più comuni commessi in cantiere è credere che se la valvola a saracinesca è posizionata all'indietro (posizione completamente aperta – e la tenuta della sede posteriore è stata effettuata), ciò aiuterà a prevenire l'usura degli anelli di tenuta.
Sfortunatamente, l'utilizzo del sedile posteriore in questo modo per un periodo di tempo più lungo potrebbe causare seri problemi: a) Poiché il corpo, il coperchio, lo stelo e il disco si riscaldano e si espandono a velocità diverse, l'esperienza dimostra che la valvola può bloccarsi/ bloccato in posizione posteriore.b) La baderna si secca poiché non è esposta al vapore e potrebbe esplodere immediatamente alla chiusura della valvola.La regola semplice ma importante per gli utenti della valvola, previene l'uso improprio della sede posteriore!“Una volta la valvola viene portata in posizione completamente aperta (in posizione posteriore), ruotare indietro il volantino di un giro completo" (questo dovrebbe essere chiaramente indicato in ogni manuale di installazione, manutenzione e funzionamento dei produttori di valvole). L'altro problema riscontrato dagli utenti della valvola è il problema con le valvole attuate. Non importa se vengono utilizzati attuatori elettrici, pneumatici o idraulici. Se il produttore della valvola non regola correttamente l'attuatore in posizione aperta, ritorneremo agli stessi problemi (descritti in precedenza). L'esperienza sul campo su valvole di drenaggio ad alta pressione/temperatura (valvola a globo), azionate pneumaticamente e solitamente in posizione aperta di sicurezza, mostra chiaramente l'uso prematuro degli anelli di tenuta del premistoppa.
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