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¿A qué debemos prestar atención cuando utilizamos válvulas autosellantes de acero forjado?

1. Las válvulas de acero forjado suelen ignorar el problema de la inyección de grasa. Después de reabastecer la pistola de engrase, el operador selecciona la válvula y el método de inyección de grasa después de la válvula de cierre de baja temperatura y luego realiza la operación de llenado de grasa. Hay dos tipos de condiciones para la válvula de compuerta de acero forjado: por un lado, la cantidad de grasa es menor que la de la grasa y la superficie de sellado se acelera por la falta de lubricante. Por otro lado, la inyección excesiva de grasa provoca desperdicio. No existe un cálculo preciso de las diferentes capacidades de sellado de válvulas según la categoría del tipo de válvula. La capacidad de sellado se puede calcular en términos del tamaño y tipo de válvula, y se puede inyectar una cantidad adecuada de grasa de manera razonable.

2. Las válvulas de compuerta de acero forjado a menudo ignoran los problemas de presión. En la operación de inyección de grasa, la trampa de vapor de tipo flotador semilibre regular cargada con grasa tiene un cambio de pico a valle. La presión es demasiado baja, el sello tiene fugas o la válvula de seguridad falla, la presión es demasiado alta, el fabricante de la válvula del puerto de grasa está obstruido, la grasa del sello se endurece o el anillo de sello, la bola de la válvula y la placa de la válvula están bloqueados. Por lo general, cuando la presión de la grasa es demasiado baja, la grasa inyectada fluye hacia el fondo de la cavidad de la válvula, lo que suele ocurrir en una válvula de compuerta pequeña. La presión de la válvula de control de flujo de grasa es demasiado alta. Por un lado se inspecciona la válvula de compuerta de engrase y se inspecciona la boquilla de engrase. Si el orificio de la válvula de flotador del control remoto de grasa está bloqueado, el sello del resorte se reemplaza con una llave. La otra válvula de émbolo es una grasa. Para endurecer, use una solución de limpieza, ablande repetidamente la grasa de sellado defectuosa e inyecte una grasa nueva para reemplazarla. Además, el tipo de sellado y el material de sellado también afectan la presión de llenado de grasa. Diferentes formas de sellado tienen diferentes presiones de llenado de grasa. Generalmente, la presión de la grasa de sellado duro es mayor que la del sellado blando.

Las válvulas de globo de acero forjado prestan atención al problema de la válvula en la posición del interruptor. La válvula de bola normalmente está en la posición abierta durante el mantenimiento y el mantenimiento. En casos especiales, el mantenimiento se desactiva. Otras válvulas no se pueden discutir en términos de apertura. Las válvulas de cierre de acero forjado deben cerrarse durante el mantenimiento para garantizar que la grasa llene la ranura del sello a lo largo del sello. Si está abierto, la grasa del sello caerá directamente en el corredor o en la cavidad de la válvula, provocando desperdicio. Cuando se engrasa la válvula, a menudo se ignora el problema de la inyección de grasa. La presión, la cantidad de inyección de grasa y la posición del interruptor son normales durante la operación de llenado de grasa. Sin embargo, para garantizar el efecto de llenado de grasa de la válvula, a veces es necesario abrir o cerrar la válvula para verificar el efecto de lubricación y confirmar que la bola de la válvula o la superficie de la válvula estén lubricadas uniformemente.