Cómo reparar una válvula de compuerta

Para las válvulas de compuerta de acero inoxidable, la válvula se desconecta del vástago y del carrete debido a la corrosión, el desgaste o el funcionamiento inadecuado durante la apertura y el cierre. Una vez cerrada la válvula, no se puede abrir. Sólo se puede reemplazar después de desconectarlo del sistema. Si no se puede eliminar del sistema, sólo se cerrará otro proceso o dispositivo.

Cuando el carrete de la válvula de compuerta de acero inoxidable se separa y no se puede cortar, la tapa de la válvula, el vástago de la válvula, el casquillo y la empaquetadura se pueden cambiar sin cambiar el cuerpo de la válvula, el núcleo de la válvula y el asiento de la válvula mientras el medio sellado está sellado. . Después de ensamblar el casquillo, se expone el núcleo de la válvula y se vuelve a conectar el vástago de la válvula al núcleo de la válvula mediante un método convencional, de modo que los tres sellos de la válvula se puedan mantener continuamente y la válvula se pueda reabrir. Después de desmontar la tapa de la válvula de compuerta de acero inoxidable, a excepción de la válvula especial, el ángulo de cuña del carrete de la válvula está en el rango del ángulo de fricción. No importa cómo cambie la presión en ambos extremos del núcleo de la válvula, el núcleo de la válvula no saldrá del asiento de la válvula en la condición de autobloqueo. Para los carretes de válvulas planas, no hay más extrusión.