F91 Válvula de retención autosellante de acero forjado a presión

La válvula de retención de acero forjado es una tapa de válvula autoajustable a presión. La válvula diseñada según esta forma de diseño tiene un cuerpo de válvula y una tapa de válvula que están atornillados y la presión interna está sellada mediante un anillo autosellante. Los discos de sellado opcionales están disponibles en tipo oscilante, tipo elevador y tipo bola. El estándar de conexión puede ser roscado americano o GB, soldado y bridado.

El diseño y la fabricación cumplen con BS5351,MSS SP-118

Los extremos de conexión cumplen con:

1. Los extremos soldados del zócalo cumplen con ANSI B16.11

2. Los extremos de los tornillos cumplen con ANSI B1.20.1

3. Los extremos soldados a tope cumplen con ANSI B16.25

4. Los extremos de las bridas se ajustan a ANSI B16.5

5.La prueba y la inspección se ajustan a: API 598

Características de la estructura:

Capó atornillado, capó soldado, capó con sello de presión

Tipo acero forjado, pistón, bola o oscilación

Asiento de cuerpo integral para válvulas de retención de pistón y bola

Diseño de anillo de asiento separado para válvulas de retención oscilantes

Junta enrollada en espiral o junta de junta de anillo ovalado

Diámetro reducido o puerto completo,

Patrón T o Patrón Y,

Gama de productos

Material del cuerpo: A105,LF2,F5,F11,F22,304,304L,316,316L,F51,F91,20#,Inconel.Ect

Diámetro nominal: 1/2 ″ ~ 2 ″ (DN15 ~ DN50)

Conexión final: THR,SW,BW,RF,RTJ

Temperatura de trabajo: -196 ℃ ~ +560 ℃