Was ist der Unterschied zwischen einem Ventil aus geschmiedetem Stahl und einem Ventil aus Gussstahl?
Ventile aus geschmiedetem Stahl sind besser als Ventile aus Gussstahl und können großen Stoßkräften standhalten. Plastizität, Zähigkeit und andere mechanische Eigenschaften sind ebenfalls höher als bei Stahlguss, aber der Nenndurchmesser ist relativ klein, im Allgemeinen unter DN50. Gießventile haben niedrigere Druckwerte. Üblicherweise verwendete Nenndrücke sind PN16, PN25, PN40, 150LB-900LB. Geschmiedete Ventilstahlsorten: PN100, PN160, PN320, 1500LB-3500LB usw. Gussstahl wird hauptsächlich zur Herstellung von Teilen verwendet, die eine komplexe Form haben, schwer zu schmieden oder zu schneiden sind und eine hohe Festigkeit und Plastizität erfordern.
Gießen ist flüssiges Formen und Schmieden ist ein plastischer Verformungsprozess. Das geschmiedete Werkstück kann die innere Struktur der Struktur verbessern, die mechanischen Eigenschaften sind gut, die Körner sind gleichmäßig und das wichtige mühsame Werkstück muss geschmiedet werden. Der Guss führt zu struktureller Entmischung und Strukturdefekten, und natürlich hat der Guss seine Vorteile. Das Formen komplexer Werkstücke ist nicht einfach zu formen und zu gießen.
Absperrventile aus geschmiedetem Stahl sind in drei Oberteilausführungen erhältlich. Der erste Typ ist ein Ventildeckel mit Bolzen. Der nach dieser Konstruktion konstruierte Ventilkörper besteht aus einem Ventilkörper und einem Ventildeckel, die durch Schrauben und Muttern verbunden sind, sowie einer gewickelten Dichtung (aus flexiblem 316-Clip-Graphit). Bei besonderen Kundenwünschen können auch Metallringe zum Einsatz kommen. Die zweite Bauform ist eine geschweißte Motorhaube. Bei dieser Konstruktion sind Ventilkörper und Oberteil verschraubt und vollverschweißt. Bei besonderen Kundenwünschen sind auch alle Schweißverbindungen lieferbar. Der dritte Typ ist ein druckselbstspannender Ventildeckel. Das nach dieser Bauform konstruierte Ventil weist einen Ventilkörper und einen Ventildeckel auf, die verschraubt sind, und der Innendruck wird vom Dichtring abgedichtet.
