Einführung in die Klassifizierung selbstdichtender Ventile aus geschmiedetem Stahl

Werfen wir heute einen Blick auf die Klassifizierung selbstdichtender Ventile aus geschmiedetem Stahl.

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  Absperrschieber aus geschmiedetem Stahl ignorieren oft Druckprobleme. Bei der Fetteinspritzung weist der fettbeladene reguläre Kondensatableiter vom Halbfreischwimmertyp eine Änderung von Spitze zu Tiefe auf. Der Druck ist zu niedrig, die Dichtung ist undicht oder das Sicherheitsventil versagt, der Druck ist zu hoch, das Fettanschlussventil des Herstellers ist verstopft, das Dichtungsfett verhärtet oder der Dichtring und die Ventilkugel sowie die Ventilplatte sind blockiert. Wenn der Fettdruck zu niedrig ist, fließt das eingespritzte Fett normalerweise in den Boden des Ventilhohlraums, was normalerweise bei kleinen Absperrschiebern der Fall ist. Der Druck des Fettflussregelventils ist zu hoch. Zum einen wird das Fettventil überprüft und die Fettdüse überprüft. Wenn die Öffnung des Schwimmerventils der Fettfernsteuerung verstopft ist, muss die Federdichtung mit einem Schraubenschlüssel ausgetauscht werden. Das andere Kolbenventil ist ein Lipid. Verwenden Sie zum Aushärten eine Reinigungslösung, weichen Sie das ausgefallene Dichtungsfett wiederholt auf und spritzen Sie ein neues Fett ein, um es zu ersetzen. Darüber hinaus haben auch die Art der Dichtung und das Dichtungsmaterial Einfluss auf den Fettfülldruck. Unterschiedliche Dichtungsformen haben unterschiedliche Fettfülldrücke. Im Allgemeinen ist der Fettdruck bei harten Dichtungen höher als bei weichen Dichtungen.

 Bei Kugelventilen aus geschmiedetem Stahl wird auf das Problem des Ventils in der Schaltstellung geachtet. Der Kugelhahn befindet sich während der Wartung und Instandhaltung normalerweise in der geöffneten Position. In besonderen Fällen wird die Wartung abgeschaltet. Andere Ventile können hinsichtlich der Öffnung nicht besprochen werden. Absperrventile aus geschmiedetem Stahl müssen während der Wartung geschlossen sein, um sicherzustellen, dass das Fett die Dichtungsnut entlang der Dichtung füllt. Wenn es geöffnet ist, fällt das Dichtungsfett direkt in den Kanal- oder Ventilhohlraum, was zu Abfall führt. Beim Fetten des Ventils wird das Problem der Fetteinspritzung oft vernachlässigt. Der Druck, die Fetteinspritzmenge und die Schalterposition sind während des Fettfüllvorgangs normal. Um jedoch die Fettfüllwirkung des Ventils sicherzustellen, ist es manchmal erforderlich, das Ventil zu öffnen oder zu schließen, um die Schmierwirkung zu überprüfen und sicherzustellen, dass die Ventilkugel oder die Oberfläche des Ventils gleichmäßig geschmiert ist.

  Ich glaube, dass durch die obige Einführung bereits jeder die Klassifizierung selbstdichtender Ventile aus geschmiedetem Stahl verstanden hat.

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