So reparieren Sie einen Absperrschieber
Bei Absperrschiebern aus Edelstahl ist das Ventil aufgrund von Korrosion, Verschleiß oder unsachgemäßem Betrieb beim Öffnen und Schließen vom Ventilschaft und der Spule getrennt. Nachdem das Ventil geschlossen ist, kann es nicht geöffnet werden. Ein Austausch ist erst möglich, nachdem es aus dem System herausgeschnitten wurde. Wenn es nicht vom System getrennt werden kann, wird lediglich ein anderer Prozess oder ein anderes Gerät heruntergefahren.
Wenn die Schieberspule aus rostfreiem Stahl abgenommen ist und nicht herausgeschnitten werden kann, können der Ventildeckel, der Ventilschaft, die Buchse und die Packung ausgetauscht werden, ohne dass der Ventilkörper, der Ventilkern und der Ventilsitz ausgetauscht werden müssen, während das abgedichtete Medium abgedichtet ist . Nach dem Zusammenbau der Stopfbuchse wird der Ventilkern freigelegt und der Ventilschaft auf herkömmliche Weise wieder mit dem Ventilkern verbunden, so dass die drei Dichtungen des Ventils kontinuierlich aufrechterhalten und das Ventil wieder geöffnet werden kann. Nach der Demontage des Ventildeckels des Edelstahlschiebers liegt der Keilwinkel des Ventilschiebers mit Ausnahme des Spezialventils im Reibungswinkelbereich. Unabhängig davon, wie sich der Druck an beiden Enden des Ventilkerns ändert, wird der Ventilkern im selbsthemmenden Zustand nicht aus dem Ventilsitz herausgedrückt. Bei flachen Ventilschiebern gibt es keine Extrusion mehr.
