Beschreibung
Hauptparameterspezifikation
Design und Herstellung entsprechen BS5351, MSS SP-118
Anschlussenden entsprechen:
1. Die geschweißten Enden entsprechen ANSI B16.11
2. Schraubenenden entsprechen ANSI B1.20.1
3.Stumpfgeschweißte Enden entsprechen ANSI B16.25
4.Flanschenden entsprechen ANSI B16.5
5.Test und Inspektion entsprechen: API 598
Strukturmerkmale:
Verschraubte Motorhaube, geschweißte Motorhaube, druckdichte Motorhaube
Geschmiedeter Stahl, Kolben-, Kugel- oder Schwingtyp
Integrierter Gehäusesitz für Kolben- und Kugelrückschlagventile
Getrenntes Sitzringdesign für Rückschlagventile
Spiralgewickelte Dichtung oder ovale Ringgelenkdichtung
Reduzierter Durchgang oder voller Anschluss,
T-Muster oder Y-Muster,
Produktauswahl
Gehäusematerial: A105,LF2,F5,F11,F22,304,304L,316,316L,F51,F91,20#,Inconel .Ect
Nenndurchmesser: 1/2″~2″(DN15~DN50)
Endverbindung: THR, SW, BW, RF, RTJ
Arbeitstemperatur: -196℃~+560℃