Beschreibung
Design und Herstellung entsprechen BS5351, MSS SP-118
Anschlussenden entsprechen:
1. Die geschweißten Enden entsprechen ANSI B16.11
2. Schraubenenden entsprechen ANSI B1.20.1
3.Stumpfgeschweißte Enden entsprechen ANSI B16.25
4.Flanschenden entsprechen ANSI B16.5
5.Test und Inspektion entsprechen: API 598
Strukturmerkmale:
Verschraubte Motorhaube, geschweißte Motorhaube, druckdichte Motorhaube
Geschmiedeter Stahl, Kolben-, Kugel- oder Schwingtyp
Integrierter Gehäusesitz für Kolben- und Kugelrückschlagventile
Getrenntes Sitzringdesign für Rückschlagventile
Spiralgewickelte Dichtung oder ovale Ringgelenkdichtung
Reduzierter Durchgang oder voller Anschluss,
T-Muster oder Y-Muster,
Produktauswahl
Gehäusematerial: A105,LF2,F5,F11,F22,304,304L,316,316L,F51,F91,20#,Inconel .Ect
Nenndurchmesser: 1/2″~2″(DN15~DN50)
Endverbindung: THR, SW, BW, RF, RTJ
Arbeitstemperatur: -196℃~+560℃
| Produktname | Weld Bonnet Piston Check Valve,F304L,DN 25,1500LB,SW End |
| 1. Material | F304L |
| 2. Größe | 1" |
| 4. Hafen | Reduzieranschluss |
| 5. Arbeitsdruck | 1500 Pfund |
| 6. Verbindung endet | SW |
| 7. Arbeitstemperatur. | -29~425 °C, |
| 8. Geeignetes Medium | Wasser, Erdgas, Öl und einige ätzende Flüssigkeiten |
| 9. Betrieben | / |
| 10. Inspektion und Prüfung | Gemäß API598 |
| Sendung | |
| Lieferzeit | 30 Tage |
| Paket | Standard-Export-Sperrholzkiste |
| Hafen | Ningbo/Shanghai, China |
| Versandbedingungen | Exw, FOB, CFR, CIF usw. |
| Zahlungsbedingungen | T/T, Western Union, PayPal usw. |
| 30% Vorauszahlung, 70% Restbetrag vor dem Versand bezahlt | |
| Herkunftsland | Stadt Wenzhou, China |
| Produktionskapazität | 6000 Tonnen/Jahr |
| Mindestbestellmenge | 1 Stück/Größe |
