ما الفرق بين الصمام الفولاذي المطروق والصمام الفولاذي المصبوب؟

What is the difference between a forged steel valve and a cast steel valve

تعد الصمامات الفولاذية المطروقة أفضل من الصمامات الفولاذية المصبوبة ويمكنها تحمل قوى التأثير الكبيرة. اللدونة والمتانة والخواص الميكانيكية الأخرى أعلى أيضًا من المسبوكات الفولاذية، لكن القطر الاسمي صغير نسبيًا، بشكل عام أقل من DN50. تتمتع صمامات الصب بتصنيفات ضغط أقل. الضغوط الاسمية شائعة الاستخدام هي PN16، PN25، PN40، 150LB-900LB. درجة الصمامات الفولاذية المطروقة: PN100، PN160، PN320، 1500LB-3500LB، إلخ. يتم استخدام الفولاذ المصبوب بشكل أساسي لتصنيع الأجزاء المعقدة الشكل، والتي يصعب تشكيلها أو قطعها، وتتطلب قوة ومرونة عالية.

       Cast steel valve is liquid molding, and forging is a plastic deformation process. The forged workpiece can improve the internal structure of the structure, the mechanical properties are good, the grains are uniform, and the important laborious workpiece must be forged. The casting will cause structural segregation, structural defects, and of course, casting has its advantages. The forming of complex workpieces is not easy to mold and has been cast.
تتوفر الصمامات الكروية الفولاذية المطروقة في ثلاثة تصميمات لغطاء المحرك. النوع الأول هو غطاء الصمام من نوع الترباس. يحتوي جسم الصمام المصمم وفقًا لهذا التصميم على جسم صمام وغطاء صمام متصل بواسطة مسامير وصواميل، وحشية من نوع الجرح (مصنوعة من الجرافيت المرن 316 مشبكًا). يمكن أيضًا استخدام الحلقات المعدنية عندما يكون لدى العملاء متطلبات خاصة. شكل التصميم الثاني هو غطاء محرك السيارة ملحوم. وفقًا لهذا التصميم، يتم تثبيت جسم الصمام وغطاء المحرك ولحامهما بالكامل. جميع التوصيلات الملحومة متاحة أيضًا عندما يكون لدى العميل متطلبات خاصة. النوع الثالث هو غطاء صمام ذاتي الضغط. يحتوي الصمام المصمم وفقًا لهذا النموذج التصميمي على جسم صمام وغطاء صمام مثبتين ببراغي، ويتم إغلاق الضغط الداخلي من حلقة الختم.