- China Valve Manufacturer

اقرأ آخر أخبار الشركة وأحداث شركة Stv Valve Technology Group CO., LTD، وستظل على اطلاع بمعلومات تصدير Stv Valve Technology Group CO., LTD والمنتجات التي تم إصدارها حديثًا.

مصفاة من الفولاذ المقاوم للصدأ 316 Y

8 أغسطس 2022/في الأخبار و الأحداث /بواسطة صمام ستفي

انتهينا من تصنيع بعض مصفاة من الفولاذ المقاوم للصدأ 316 Y العميل في كوريا الجنوبية، والتفاصيل هي كما يلي:

وصف المنتج

التصميم: أسم B16.34.
المواد: ASTM A351 CF8M.
الحجم الاسمي: 2 بوصة.
الضغط الاسمي: فئة 150 رطل.
الاتصال النهائي: الترددات اللاسلكية.
وجها لوجه: ASME B16.10.
الاختبار والتفتيش: API 598.

حدود المنتج:
مادة الجسم: الكربون الصلب، الفولاذ المقاوم للصدأ، سبائك الصلب.
القطر العادي: 1/2 – 48 بوصة (DN15 – DN1200).
نهاية الاتصال: BW، ذات حواف.
نطاق الضغط: 150 – 2500 رطل (PN16 – PN420).
درجة حرارة العمل: -196 درجة مئوية - +573 درجة مئوية.

إذا كنت مهتمًا بالصمامات المذكورة أعلاه، فيرجى الاتصال بنا بحرية عبر البريد الإلكتروني: sales@stvvalves.com

مصفاة 900 رطل Y 2 بوصة و 3 بوصة

5 أغسطس 2022/في الأخبار و الأحداث /بواسطة صمام ستفي

لقد انتهينا للتو من تصنيع بعض مصفاة Y من الفولاذ المصبوب with 900LB for our clients. The Y Strainer will be shipped next week. Thanks our client to choose STV Brand.
وصف المنتج

مواصفات المصفاة Y (مرشح النوع Y):

1. المقاسات: 3 بوصة

2. تصنيف الضغط: ANSI 900 LB، 900#

3. وسط مناسب: الماء، الغاز، الزيت، البخار، إلخ.

4. مادة الجسم: WCB

5. الشاشة: 316SS

6. Mesh Size: 60mesh

7. نهاية الاتصال: الترددات اللاسلكية

8. متطلبات خاصة: Nace Mr0175، صمام الصرف

معايير مصفاة Y:

التصميم والتصنيع: ASME B16.34

التفتيش والاختبار: API 598

أبعاد الحافة النهائية: ANSI B16.5، ASME B16.47A

أبعاد نهاية BW: ASEM B16.25

وجها لوجه: ASME B16.10

تصنيف درجة حرارة الضغط: ASME B16.34

إذا كنت مهتمًا بصمامات البوابة ذات الأقطار الكبيرة، الثابتة والمتنقلة بحرية اتصل بنا

يرجى الاطلاع على الصور المرفقة والصمام

API العروة 609 صمامات بوتفلاي

5 أغسطس 2022/في الأخبار و الأحداث /بواسطة صمام ستفي

لقد قمنا للتو بتسليم الكثير صمام فراشة إلى أحد عملائنا الرئيسيين في Singpore.
الجميع الصمامات مطلية، ويبلغ سمكها الأدنى 150 ميكرون.

وصف:
API 609 صمام الفراشة، مقعد PTFE

التصميم والتصنيع: API 609

البعد وجهاً لوجه: API609، ISO5752، ASME B16.10

أبعاد اتصال الحافة: ASME B16.5، ASME B16.47

الاختبار والتفتيش: API 598

تصنيف درجة حرارة الضغط: API 609، ASME B16.34
حدود المنتج

مادة الجسم: الفولاذ المصبوب، الفولاذ المقاوم للصدأ، المونيل

القطر الاسمي: 2″～120″(DN50~DN3000)

الاتصال النهائي: شفة مزدوجة، رقاقة، العروة، الخ

نطاق الضغط: Class150 ~ 600 (PN16~PN100)

درجة حرارة العمل: -46 درجة مئوية ~ +550 درجة مئوية

مادة:
الجسم: WCB
القرص:WCB
الجذع: F6
المقعد: PTFE
الحجم: DN150
مسمار/جوز: A193 B7/ A194 2H

صمام فراشة هوائي، صمام فراشة الويفر، صمام فراشة العروة، صمام فراشة الإزاحة الثلاثي، صمام فراشة 4 بوصة، صمام فراشة 6 بوصة

STV Valve Technology Group Co., Ltd هي شركة رائدة في مجال صمام الفراشة المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ في الصين، صمام الفراشة اللامركزي المزدوج، صمام الفراشة ذو الحواف، صمام الفراشة ذو الحواف، صمام الفراشة الهوائي، صمام فراشة الرقاقة، صمام الفراشة العروة، صمام الفراشة الثلاثي الإزاحة، 4 بوصة صمام فراشة، صمام فراشة 6 بوصة، صمام فراشة 3 بوصة، صمام فراشة 8 بوصة، صمام فراشة 2 بوصة تصنيع بجودة عالية وأسعار تنافسية

ما هو المقعد الخلفي لصمام البوابة

9 يونيو 2022/في اخبار الصناعة, الأخبار و الأحداث /بواسطة صمام ستفي

ما هو المقعد الخلفي؟المقعد الخلفي هو ترتيب الجلوس داخل غطاء المحرك. إنه يوفر ختمًا بين الجذع وغطاء المحرك ويمنع ضغط النظام من البناء على تعبئة الصمام عندما يكون الصمام مفتوحًا بالكامل. غالبًا ما يتم تطبيق المقاعد الخلفية في صمامات البوابة والكرة الأرضية (المصدر: wermac.org).

كيفية استخدام المقعد الخلفي؟

يجب استخدام المقعد الخلفي فقط لعزل الحشوة عن وسط الخط، على سبيل المثال عندما يكون تسرب الحشوة واضحًا وحتى يمكن تخفيف ضغط الصمام وإصلاحه.

كيف لا تستخدم المقعد الخلفي؟

لا ينبغي بأي حال من الأحوال استخدام المقعد الخلفي للسماح باستبدال حشوة الغدة أو إصلاحها أثناء الضغط على الصمام والنظام. بعد توضيح هذه الأسئلة الثلاثة، تبدو المشكلة بسيطة للغاية.

ولكن الأمر ليس كذلك! أحد الأخطاء الأكثر شيوعًا التي يتم إجراؤها في الموقع هو الاعتقاد بأنه إذا كان صمام البوابة في وضع خلفي (وضع مفتوح بالكامل - وتم إجراء إحكام إغلاق المقعد الخلفي)، فإن هذا سيساعد على منع تآكل حلقات التغليف.

لسوء الحظ، فإن استخدام المقعد الخلفي بهذه الطريقة على مدى فترة زمنية أطول، قد يؤدي إلى بعض المشكلات الخطيرة: أ) نظرًا لأن الجسم وغطاء المحرك والساق والقرص يسخن ويتوسع بمعدلات مختلفة، فقد أظهرت التجربة أن الصمام يمكن أن ينحشر/ مسدود في وضعية الجلوس الخلفية. ب) سوف تجف حشوة الغدة لأنها لا تتعرض للبخار، ويمكن أن تنفجر فورًا عند إغلاق الصمام. القاعدة البسيطة ولكن المهمة لمستخدمي الصمام، تمنع إساءة استخدام المقعد الخلفي! "مرة واحدة يتم وضع الصمام في وضع مفتوح بالكامل (المقعد الخلفي)، وأدر العجلة اليدوية إلى الخلف دورة كاملة "(يجب ذكر ذلك بوضوح في كل دليل تركيب وصيانة وتشغيل لمصنعي الصمامات)، والمشكلة الأخرى التي يواجهها مستخدمو الصمام هي مشكلة مع الصمامات المشغلة. لا يهم إذا تم استخدام المحركات الكهربائية أو الهوائية أو الهيدروليكية. إذا لم تقم الشركة المصنعة للصمام بضبط المشغل بشكل صحيح في الوضع المفتوح، فسنعود إلى نفس المشاكل (كما هو موضح سابقًا). الخبرة الميدانية في صمامات تصريف الضغط العالي/درجة الحرارة (الصمام الكروي)، التي يتم تشغيلها بالهواء المضغوط وعادة ما تكون في وضع مفتوح آمن عند الفشل، مما يوضح بوضوح الاستخدام المبكر لحلقات تعبئة الحشو.

الصين صمام بوابة من الفولاذ المقاوم للصدأ الشركة المصنعة Stv Supply صمام بوابة الفولاذ المقاوم للصدأ، صمام بوابة الفولاذ المقاوم للصدأ ,يمكنك شراء نوعية جيدة صمام بوابة الفولاذ المقاوم للصدأ، نحن صمام بوابة الفولاذ المقاوم للصدأ موزع & صمام بوابة الفولاذ المقاوم للصدأ الشركة المصنعة من سوق الصين.

ما هو الفرق بين صمام الكرة العائمة وصمامات الكرة مرتكز الدوران؟

29 مارس 2022/في اخبار الصناعة, الأخبار و الأحداث /بواسطة صمام ستفي

ماهو الفرق بين صمام الكرة العائمة و صمامات الكرة مرتكز الدوران؟ كرة الصمام الكروي العائم تطفو. تحت تأثير الضغط المتوسط، يمكن للكرة أن تنتج إزاحة معينة وتضغط بإحكام على سطح الختم لنهاية المخرج لضمان إغلاق نهاية المخرج.

يتميز الصمام الكروي العائم بمزايا الحجم الصغير والوزن الخفيف والهيكل البسيط. تتميز كرة الصمام الكروي العائم بوظيفة الطفو الحر، والتي يمكن أن تضمن الختم بشكل أفضل؛ يمكن أن تدور الكرة بحرية في حلقة إغلاق مقعد الصمام بمساعدة ساق الصمام. عند الفتح، يتم محاذاة فتحة الكرة مع قطر الأنبوب لضمان أن مقاومة وسط العمل للأنبوب صغيرة جدًا. عندما يدور قضيب الصمام لمدة 1/4 دورة، تكون فتحة الكرة متعامدة مع قناة الصمام. يتم ضغط الكرة بإحكام على حلقة إغلاق مقعد الصمام في نهاية المخرج عن طريق التحميل المسبق والضغط المتوسط المطبق على حلقتي إغلاق مقعد الصمام، وذلك لضمان الختم الكامل للصمام. هذا النوع من الصمامات الكروية عبارة عن ختم قسري من جانب واحد.

لا يمكن أن تدور كرة الصمام الكروي الثابت إلا على طول العمود تحت تأثير أعمدة الصمام العلوي والسفلي. يتمسك مقعد الصمام بكرة الصمام تحت تأثير الزنبرك الخلفي. يتضمن وضع توصيل كرة الصمام وعمود الصمام اللحام والصب والتزوير والنوع المنفصل؛ هناك العديد من اتصالات الدبوس الرئيسية المحلية والعديد من اتصالات الشريحة المستوردة. تم تجهيز الصمامات الكروية الثابتة بمقاعد صمام عائمة. بعد تعرضها لضغط متوسط، تتحرك مقاعد الصمام لجعل حلقة الختم تضغط بإحكام على الكرة لضمان الختم. عادة ما يتم تثبيت المحامل على الأعمدة العلوية والسفلية للكرة، مع عزم تشغيل صغير. إنها مناسبة للصمامات ذات الضغط العالي والقطر الكبير. أوضاع القيادة الشائعة للصمامات الكروية الثابتة هي محرك التروس الدودي واليدوي والكهربائي والهوائي. معظم الصمامات الكروية الثابتة ذات حواف، ولكن هناك أيضًا صمامات كروية ثابتة على شكل لحام.

لا يمكن أن تدور كرة صمامات مرتكز الدوران إلا على طول العمود تحت تأثير أعمدة الصمامات العلوية والسفلية. يتمسك مقعد الصمام بكرة الصمام تحت تأثير الزنبرك الخلفي. يتضمن وضع توصيل كرة الصمام وعمود الصمام اللحام والصب والتزوير والنوع المنفصل؛ هناك العديد من اتصالات الدبوس الرئيسية المحلية والعديد من اتصالات الشريحة المستوردة. تم تجهيز صمامات الكرة مرتكز الدوران بمقاعد صمام عائمة. بعد تعرضها لضغط متوسط، تتحرك مقاعد الصمام لجعل حلقة الختم تضغط بإحكام على الكرة لضمان الختم. عادة ما يتم تثبيت المحامل على الأعمدة العلوية والسفلية للكرة، مع عزم تشغيل صغير. إنها مناسبة للصمامات ذات الضغط العالي والقطر الكبير. أوضاع القيادة الشائعة للصمامات الكروية الثابتة هي محرك التروس الدودي واليدوي والكهربائي والهوائي. معظم الصمامات الكروية ذات حواف، ولكن هناك أيضًا صمامات كروية ثابتة على شكل لحام.

STV Valve Technology Group Co., Ltd هي شركة رائدة محترفة في الصين صمام كروي فولاذي مصبوب 150LB، صمامات كروية مثبتة على مرتكز فولاذي مصبوب مقاس 24 بوصة API 6D، صمامات كروية مثبتة على مرتكز فولاذي مصبوب API 6D، صمام كروي مثبت على مرتكز الدوران مكون من قطعتين، مرتكز فولاذي مصبوب الشركة المصنعة للصمام الكروي المثبت بجودة عالية وأسعار تنافسية.

كيفية صيانة الصمامات الصناعية

1 يونيو 2021/في الأخبار و الأحداث /بواسطة صمام ستفي

الصمامات الصناعية موجودة في كل مكان في حياتنا، من أبواب الخزانات الرئيسية إلى الصنابير التي يستخدمها كل منزل. لا يمكن فصلها عن تطبيق الصمام، نظرًا لأن الصمام مهم جدًا بالنسبة لنا، فيجب علينا الاهتمام بالصيانة عندما نستخدم الصمام. اليوم لدينا صمام إس تي في يعلمك المصنع بعض طرق صيانة الصمامات. فقط بعد الصيانة، يمكننا استخدامها لفترة أطول.

نحن نهتم فقط بصيانة الصمام في الأوقات العادية، لذلك عندما نستخدم الصمام الصناعي، لن يحدث أي خطأ، وسيكون عمر خدمة الصمام طويلًا. بالنسبة لهذا النوع من الصمامات الخاصة، غالبًا ما يحدث احتكاك داخلي، لذا يجب علينا الانتباه إلى الاستخدام المتكرر لزيت التشحيم لمنع مشاكل الاحتكاك. هل سبق لك تجربة أن الصنبور لن يدور عند عدم استخدامه لفترة طويلة؟ وذلك لأن أجزاء الصمام لا تتحرك كثيرًا ولا تعض. لذلك لا تستخدم الصمام كثيرًا أيضًا لتحريك الجولة الأولى وإضافة زيت التشحيم. بالنسبة لنوع الصمام المثبت في الخارج والذي سيستقبل الشمس والمطر، فمن الضروري إضافة غطاء واقي لإطالة عمر الخدمة.

الصمام الصناعي شيء مهم جدًا، طالما أن هناك تلوثًا عليه، يجب تنظيفه بسرعة، وليس سحبه. تحقق دائمًا من جميع أجزاء الصمام واستبدلها في حالة تلفها. وإلا، سيكون الأمر مزعجًا عندما يكون الصمام مطلوبًا للعمل. لا تعلق الأشياء على الصمام الصغير، ولا تضع أشياء ثقيلة على الصمام الكبير، ولا تدع الأطفال يقفون للعب. يجب تخزين الصمامات غير المستخدمة في مكان جاف، ويجب ألا تتأثر بالرطوبة. وضعها في ترتيب. خلاصة القول، هناك بعض طرق الصيانة للصمام، الصيانة الدورية للصمام، لمنع تدهور الصمام أكثر فأكثر

مختلفة بين صمام فراشة العروة والويفر

6 مارس 2021/في الأخبار و الأحداث /بواسطة صمام ستفي

صمامات فراشة لقد كانت موجودة منذ فترة طويلة، وتستخدم لمجموعة متنوعة من التطبيقات. لقد ظهروا لأول مرة خلال ثلاثينيات القرن العشرين، واستخدمتهم العديد من الصناعات منذ ذلك الحين. غالبًا ما يكون صمام الفراشة مصنوعًا من الحديد الزهر، ويعتمد اسم صمام الفراشة على وظيفة القرص الخاص به. هناك بضعة أنواع مختلفة من صمامات الفراشة، ولكنها تنقسم إلى نوعين أساسيين – صمامات العروة والويفر.

صمام الفراشة العروة

يشبه إصدار العروة لتصميم صمام الفراشة الصمام الكروي المكون من 3 قطع حيث يمكن خلع أحد طرفي الخط دون التأثير على الجانب المقابل. يمكن تنفيذ ذلك باستخدام إدخالات ملولبة، وفلنجات، بالإضافة إلى مجموعتين من العروات (البراغي) التي لا تستخدم الصواميل نظرًا لأن كل شفة تتميز بمسامير خاصة بها. من المهم أيضًا ملاحظة أنك لا تحتاج إلى إيقاف تشغيل النظام بأكمله من أجل تنظيف صمام الفراشة أو فحصه أو إصلاحه أو استبداله (قد تحتاج إلى ذلك باستخدام صمام زبدة الرقاقة).

صمام فراشة الويفر

تتمثل وظيفة صمام فراشة الرقاقة في الاحتفاظ بختم للحماية من فرق الضغط ثنائي الاتجاه في تدفق السائل. بمعنى آخر، تم تصميم النسخة الرقاقة من صمامات الفراشة لتحتفظ بختم محكم، وتحمي من فرق الضغط ثنائي الاتجاه لتجنب أي تدفق عكسي في الأنظمة التي تم تصنيعها للتدفق أحادي الاتجاه. يتم تحقيق ذلك عن طريق استخدام ختم مُحكم التثبيت، مثل الحلقة الدائرية، والحشية، المصنعة بدقة، بالإضافة إلى وجه الصمام المسطح في الأقسام السفلية والعلوية للصمام.

يتم استخدام كل من الصمامات الفراشة ذات العروة والرقاقة في عدد من التطبيقات للقطاعات الصناعية التي تشمل معالجة الأغذية والأدوية والكيماويات والنفط والمياه وكذلك إدارة مياه الصرف الصحي. يتم تصنيع الصمامات المستخدمة في هذه الصناعات عمومًا وفقًا لإرشادات "معيار الجودة/التصنيع الصيدلاني" وإرشادات cGMP (ممارسات التصنيع الجيدة الحالية). لقد حلت صمامات الفراشة في الغالب محل الصمامات الكروية في العديد من الصناعات. وهذا هو الحال بشكل خاص بالنسبة لأولئك الذين يتعاملون مع النفط لأنه أقل تكلفة وسهل التركيب. من المهم ملاحظة أن خطوط الأنابيب التي تحتوي على صمامات فراشة لا يمكن "تقطيعها" للتنظيف. "الخنازير" هي عملية الاستفادة من الأجهزة المشار إليها باسم "الخنازير" لتنفيذ مجموعة متنوعة من عمليات الصيانة.

ما هو اختبار تسرب API 598 للصمامات

5 مارس 2021/في الأخبار و الأحداث /بواسطة صمام ستفي

API هو معهد البترول الأمريكي

يغطي معيار API 598: فحص واختبار الصمامات، متطلبات الاختبار والفحص لصمامات البوابة، والكرة الأرضية، والفحص، والكرة، والسدادة، والفراشة. لديها معدلات تسرب مقبولة لاختبار السائل والغاز. جميع الصمامات المبنية وفقًا لمعايير API المختلفة مطلوبة للوفاء بمعايير التسرب API-598 قبل الشحن من الشركة المصنعة أو المورد.

ينص API 598 على اختبارات الغلاف والمقعد الخلفي، ولا يسمح بأي تسرب مرئي. إذا كان السائل سائلاً، فلا ينبغي أن يكون هناك أي دليل واضح على قطرات أو ترطيب الأسطح الخارجية (لا يوجد تسرب واضح عبر الجسم، وبطانة الجسم، إن وجدت، والمفاصل من الجسم إلى غطاء المحرك ولا يوجد أي ضرر هيكلي).

إذا كان مائع الاختبار عبارة عن هواء أو غاز، فلا يجوز الكشف عن أي تسرب بواسطة طريقة الكشف المعمول بها. بالنسبة لكل من اختبار الإغلاق بالضغط المنخفض واختبار الإغلاق بالضغط العالي، لا يُسمح بوجود دليل مرئي على التسرب عبر القرص أو خلف حلقات المقعد أو عبر أختام العمود (للصمامات التي تحتوي على هذه الميزة) (تشوه البلاستيك المرن المقاعد والأختام لا تعتبر ضررا هيكليا). المعدل المسموح به لتسرب سائل الاختبار عبر المقاعد، طوال مدة الاختبارات، موضح في الجدول التالي:

حجم الصمام مصادر القدرة النووية	كل مرونة جالس الصمامات	جميع الصمامات المعدنية المثبتة (باستثناء صمامات الفحص)
حجم الصمام مصادر القدرة النووية	كل مرونة جالس الصمامات	اختبار السائل (قطرات دقيقة.)	اختبار الغاز (فقاعات دقيقة.)
< 2	0	0 (1)	0 (1)
2 – 6	0	12	24
8 – 12	0	20	40
> 12	0	28	56
حجم الصمام مصادر القدرة النووية	كل مرونة جالس الصمامات	معدنية جالسة فحص الصمامات
حجم الصمام مصادر القدرة النووية	كل مرونة جالس الصمامات	اختبار السائل (قطرات دقيقة.)	اختبار الغاز (فقاعات دقيقة.)
< 2	0	(2)	(3)
2 – 6	0	(2)	(3)
8 – 12	0	(2)	(3)
> 12	0	(2)	(3)

ملاحظات عامة:

1 ملليلتر يعتبر ما يعادل 16 نقطة.
بالنسبة لصمامات الفحص الأكبر من NPS 24، معدل التسرب المسموح به
يجب أن يكون حسب الاتفاق بين المشتري والشركة المصنعة.

ملحوظات:

يجب ألا يكون هناك تسرب خلال الحد الأدنى لمدة الاختبار المحددة. بالنسبة لاختبار السائل، يعني انخفاض 0 عدم وجود تسرب مرئي لكل الحد الأدنى لمدة الاختبار المحددة. بالنسبة لاختبار الغاز، تعني 0 فقاعة أقل من فقاعة واحدة لكل الحد الأدنى لمدة الاختبار المحددة.
يجب أن يكون الحد الأقصى لمعدل التسرب المسموح به 0.18 بوصة مكعبة (3 سنتيمترات مكعبة) في الدقيقة لكل بوصة من حجم الأنبوب الاسمي.
يجب أن يكون الحد الأقصى لمعدلات التسرب المسموح بها 1.5 قدم مكعب قياسي (0.042 متر مكعب) من الغاز في الساعة لكل بوصة من حجم الأنبوب الاسمي.

تقوم شركة STV بتسليم صمام البوابة ANSI 150LB إلى عميل من أمريكا الجنوبية

1 يونيو 2020/في اخبار الصناعة, الأخبار و الأحداث /بواسطة صمام ستفي

تسليم STV صمام البوابة ANSI 150LB للعملاء من أمريكا الجنوبية

150 رطل	1.- الصف 150 2.- تصميم الصمام: API 600 / ASME B16.34 3.- الجسم: الفولاذ الكربوني: ASTM A216-WCB 4.- غطاء المحرك: ASTM A216-WCB 5.- البوابة: الفولاذ الكربوني A216-WCM / الكربون 13% 6.- المقعد: فولاذ مطروق ASTM A-105 / Estellita (مطلي) 7.- الجذع: ASTM A182 8.- المقعد الخلفي: A276-420 9.- الحشية: A.276-420 صمام فولاذي نوع الجسر نوع الفئة 150	14"	3	الترددات اللاسلكية
150 رطل	18"	4	الترددات اللاسلكية
150 رطل	24″	4	الترددات اللاسلكية

تسليم STV صمام قدم كبير الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ

4 مايو 2020/في اخبار الصناعة, الأخبار و الأحداث /بواسطة صمام ستفي

تسليم STV حجم كبير صمام قدم من الفولاذ المقاوم للصدأ
مادة الغلاف: الفولاذ الكربوني أو الفولاذ المقاوم للصدأ WCB/304/316
الحجم: 1/2"~24"
ضغط العمل: 150~300LB، 10~20K، PN16-PN2
اتصال: ذات حواف، نهاية مترابطة
الهيكل: نوع التأرجح

المزيد عن صمامات الفراشة

صمام فراشة الويفر