تتحرك بوابة صمام البوابة الفولاذية المصبوبة ذات الحجم الكبير بشكل خطي مع ساق الصمام، والذي يسمى صمام بوابة الرفع (ويسمى أيضًا صمام البوابة المفتوحة). عادة، يتم توفير خيوط شبه منحرفة على قضيب الرفع، ويتم تغيير الحركة الدوارة إلى حركة خطية بواسطة الصامولة الموجودة في الطرف العلوي […]
تتكون المصفاة من النوع Y بشكل أساسي من الفوهة والأنبوب الرئيسي والفلتر والشفة وغطاء الحافة والمثبتات. عندما يدخل السائل إلى السلة من خلال الأنبوب الرئيسي، يتم حظر الجزيئات الأجنبية الصلبة في الفلتر باللون الأزرق، ويمر السائل النظيف عبر سلة الفلتر ويتم تفريغه من مخرج الفلتر. المصفاة من النوع Y هي […]
الصمام الكروي، والذي يُسمى أيضًا البوابة، هو أكثر أنواع الصمامات استخدامًا. نظرًا لأدائها الخاص، فهي ليست مناسبة للضغط المتوسط والمنخفض فحسب، بل أيضًا للضغط العالي. بعد ذلك، ستقدم stv على وجه التحديد ما هو الصمام الكروي؟ ما هي خصائص صمام الكرة الأرضية؟ عالم […]
تكون الصمامات الكروية في الغالب كروية الشكل وتحتوي بشكل عام على مفاتيح طويلة ليتمكن المستخدم من التعامل مع مفاتيح الصمامات الكروية. مع تطور التكنولوجيا، بالإضافة إلى التحكم اليدوي في المفتاح، سيكون الصمام الكروي الحالي أكثر كفاءة وملاءمة من خلال التحكم الآلي. ونظراً لتكلفتها المنخفضة، فهي واسعة النطاق […]
يعد الصمام الكروي ذو المنصة العالية تطورًا للصمام الكروي العادي. إنه يتمتع بجميع وظائف الصمام الكروي المشترك، وهو أكثر جمالًا وأكثر دقة من الصمام الكروي العادي. من السهل جدًا تركيب مشغلات كهربائية أو هوائية مع صمامات كروية للمنصة. كما أنه يوفر التكاليف بدون رفوف، ويحسن […]
إن مرور سائل صمام فحص الفولاذ المطروق من خلال صمام فحص الرفع ضيق أيضًا، وبالتالي فإن انخفاض الضغط من خلال صمام فحص الرفع أكبر من انخفاض صمام فحص التأرجح، ويكون معدل تدفق صمام فحص التأرجح محدودًا. قليل جدا. تعتبر صمامات الفحص مناسبة بشكل عام لتنظيف […]
درجة حرارة العمل المناسبة لـ WC6 هي -29 ~ 540 درجة مئوية، ودرجة حرارة العمل المناسبة لـ WC9 هي -29 ~ 570 درجة مئوية. كلا المواصفات من فولاذ الكروم والموليبدينوم، والخواص الميكانيكية للاثنين هي نفسها بشكل أساسي، مع نفس قوة الشد وقوة الخضوع والاستطالة في درجة حرارة الغرفة. ارتفاع درجة الحرارة Cr-Mo […]
النوع الأول هو غطاء محرك السيارة من النوع الترباسي، والذي يتم توصيله بواسطة سطح مقعر محدب، وهو مصنوع من شريط من الفولاذ المقاوم للصدأ وحشية جرح مرنة من الجرافيت، كما يمكن توصيله بواسطة حلقة حسب الحاجة. النوع الثاني هو غطاء محرك السيارة الملحوم الذي يتم لحامه بواسطة خيط محكم ويمكن ربطه مباشرة […]
إن تخصص وإنتاج الصمام الفولاذي المطروق ذو الحافة المتكاملة، فإن الصمام الفولاذي المطروق ذو الحافة المتكاملة ينطبق بشكل أساسي على خطوط الأنابيب للأنظمة المختلفة لمحطة الطاقة الحرارية، أو قطع أو توصيل وسط خط الأنابيب. الوسط القابل للتطبيق: وسط غير قابل للتآكل مثل الماء والبخار. بالمقارنة مع منتجات الصمامات الأخرى، فإن الفلنجة المتكاملة المطروقة […]
مبدأ الاختيار هو كما يلي: 1. يجب استخدام الصمامات الكروية الفولاذية المطروقة على خط الأنابيب أو الجهاز ذي درجة الحرارة العالية ووسط الضغط العالي. مثل محطات الطاقة الحرارية ومحطات الطاقة النووية وخطوط الأنابيب ذات درجة الحرارة العالية والضغط العالي لأنظمة البتروكيماويات. 2. على خط الأنابيب حيث مقاومة التدفق ليست صارمة على خط الأنابيب. إنه، […]
